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检查中国货车。 LHD 或 RHD。 CIF 至 40 多个国家/地区。

出售二手货运卡车和卡车 — 箱式、桩式、平板式

需要一辆可靠且价格适合您的运营的货运卡车吗?无论您在内罗毕运营配送路线,在拉各斯运输建筑材料,在坎帕拉运输市场货物,还是在迪拜管理混合车队,合适的卡车取决于您运载的货物、行驶的地点以及您的车间可以提供的服务。 Sigma Truck 供应经过检查、翻新的中国二手货运卡车 - HOWO 厢式货车、栅栏式卡车和平板卡车 - 内部进行 LHD 或 RHD 改装,并直接将 CIF 运送到您的港口。从用于城市配送的轻型 4x2 卡车到用于长途货运的重型 6x4 货运卡车,我们的产品系列涵盖了非洲和中东买家要求的最常见卡车价格点。按下面的体型浏览或查看所有待售二手卡车

二手HOWO货车装载普通货物,准备出口

货运卡车车身类型解释

并非每辆卡车都适合所有工作。在询价价格之前,请先了解哪种车身类型适合您的货物。以下是每种类型的作用:

  • 厢式货车/厢式货车(封闭式车身):刚性封闭货箱,通常为钢或铝,安装在驾驶室后面。保持货物干燥、安全——是包装货物、快速消费品、电子产品或任何不能受潮的物品的正确选择。也称为箱式货车或厢式货车。看看我们的二手箱式卡车出售对于封闭体选项。
  • 护栏网/栅栏车(开放式笼体):带有可拆卸钢栅栏或桩侧轨的开放式平板车。易于使用叉车或起重机从顶部或侧面装载。在东非和西非的农产品、牲畜饲料、木材和市场商品中很受欢迎。对于超大负载,侧面可折叠或移除。
  • 平板货车:平坦、开放的甲板,没有侧面。最大程度地适应长或宽负载——钢卷、管道、机械、原木、袋装水泥。用带子或棘轮固定。广泛用于尼日利亚、加纳和坦桑尼亚的建筑工地。
  • 帘式货车:平板框架两侧各有一个滑动 PVC 窗帘。快速侧装、防风雨,常见于城市配送和快速消费品。

所有四种车身类型均适用于轻型 4x2 和中型/重型 6x4 配置。 4x2轻型货车适合城市和城郊路线; 6x4 货运卡车可处理更重的载荷和更崎岖的城际道路。

HOWO 货车系列

HOWO——由Sinotruk制造——是撒哈拉以南非洲和海湾地区最广泛支持的中国重卡品牌。零件在约翰内斯堡、内罗毕、阿克拉、坎帕拉和迪拜提供。了解 WD615 发动机系列和硬件变速箱范围的机械师很容易找到。这就是为什么我们的大部分货运卡车库存都是 HOWO。

我们的货车系列涵盖两个主要层次:

  • 轻型 4x2 货车(载荷最多 5 吨):紧凑型驾驶室,轻型发动机,5 速或 6 速变速箱,货箱长 4.2–5.15 m。可作为桩/栅栏或平板体使用。非常适合坎帕拉、达累斯萨拉姆和阿克拉等城市的最后一英里配送、市场运营和小型企业货运。
  • 中型和重型 6x4 货车:更高的载荷能力、加固的底盘、更大的轮胎 (12R22.5),适合更长的路线和更重的负载——建筑材料、农产品散装、城际走廊上的一般集装箱货运。

所有卡车在发货前都经过我们的检查和翻新流程。如果您需要更换车身,我们可以在翻新期间根据您的规格安装箱体、桩侧或平板甲板。了解有关 HOWO 卡车全系列的更多信息

为什么中国货车适合非洲配送

南非、肯尼亚、尼日利亚、乌干达、加纳、坦桑尼亚、赞比亚、伊拉克和阿联酋的买家继续选择中国货车的原因很简单:

  • 价格:来自中国的二手HOWO货运卡车的成本仅为同类二手Isuzu、Hino或Fuso的一小部分,并且远低于二手MAN或Mercedes。卡车价格差距是真实存在的,如果考虑到 CIF 运输与本地采购的因素,卡车价格差距会进一步扩大。
  • 零件供应情况:Sinotruk (HOWO) 在非洲拥有最广泛的中国品牌备件网络。发动机零件、变速箱零件和车身面板库存在非洲大陆的主要贸易城市。
  • 载荷成本比:对于自行维护的买家来说,中国6x4货运卡车的载荷能力可与欧洲同类产品相媲美或超过,但总拥有成本较低。
  • 因地制宜:我们为需要右舵的国家(南非、肯尼亚、乌干达、赞比亚、坦桑尼亚、加纳)提供 LHD-to-RHD 内部转换。转换在运输前完成,以便卡车到达时准备好获得许可和运营。

对于阿联酋或伊拉克等市场的小型货运车队(其中 LHD 为标准配置),轻型 HOWO 货车可直接配置抵达。

购买二手货车之前要检查什么

二手卡车可以隐藏只有在第一次重载后才会出现的问题。以下是我们检查的内容以及您应该要求任何卖家确认的内容:

区域要检查什么为什么这很重要
货舱地板钢材厚度、锈斑、焊缝裂纹薄或生锈的地板在满载负载下会失效,尤其是在崎岖不平的道路上
侧门/桩架铰链销、闩锁销、直线度弯曲或破损的闸门溢出货物;可以使用替代钢材,但会增加成本
底盘车架裂纹、先前的修复焊缝、对准弯曲的底盘会导致轮胎磨损不均匀和操控问题
板簧和悬架叶片破损、U 型螺栓状况、卸扣磨损磨损的悬架会影响载荷额定值和坑洼道路上的行驶稳定性
引擎油色、烟色、泄漏点冒蓝烟=烧机油;白烟=冷却液;黑色=丰富的燃料
变速箱和传动系统换档质量、离合器咬合点、传动轴间隙改装 5 吨卡车变速箱的成本与卡车本身一样高
轮胎和车轮胎面深度、胎侧开裂、轮圈生锈旧库存的全套轮胎的预算 - 这是正常且可预测的

在Sigma Truck,每辆卡车在我们报价之前都会经过多点检查。我们会发送一份详细的检查报告,其中附有涵盖上述所有内容的照片,以便您在汇出押金之前了解情况。

翻新、LHD/RHD 改装和 CIF 运输

从中国购买二手卡车出售不仅仅涉及挑选卡车。以下是我们处理整个流程的方式:

  • 检验及分级:每辆货运卡车都在我们中国的货场接受检查。我们对发动机、变速箱、底盘、驾驶室和车身进行评级。只有符合我们出口标准的卡车才会进行翻新。
  • 翻新:我们更换磨损部件——制动器、过滤器、皮带、软管——重新喷漆驾驶室和车身,并修复任何车身损坏。您收到的卡车看起来和运行起来都像工作车队的车辆,而不是被忽视的院子里的车辆。
  • LHD 到 RHD 转换:转向柱、仪表组和踏板箱重新定位。接线已重新布线。转换由经验丰富的技术人员完成,并在发货前进行道路测试。适用于所有 4x2 和 6x4 货运型号。
  • 出口文件:我们准备提单、商业发票、装箱单和检验证书。对于肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚或赞比亚的买家,我们还可以安排出口前验证文件。
  • CIF 运送到您的港口:我们将 CIF(成本、保险、运费)运送到 40 多个目的地港口 - 德班、蒙巴萨、拉各斯、特马、达累斯萨拉姆、亚喀巴、杰贝阿里、乌姆卡斯尔等。您在港口清关;从中国到舷梯,我们处理一切事务。

需要特定车身类型和港口的二手卡车价格吗?将您的要求发送给我们,我们将在 24 小时内报价。

订购前货运卡车买家清单

在向任何出口商订购任何二手货运卡车之前,请使用此列表:

  • 确认车身类型(箱式/货车、立柱/栅栏、平板车)和您需要的确切货物尺寸
  • 确认驱动形式 — LHD 或 RHD 适用于您所在的国家/地区
  • 索要带有照片的完整检查报告,而不仅仅是营销图片
  • 确认轮胎尺寸以及轮胎是否包含在价格中
  • 获取到您特定港口的 CIF 到岸价格 - 不仅仅是 FOB 报价
  • 询价出口商是否在中国持有库存或第三方经纪人
  • 定金前书面确认翻新范围
  • 检查出口文件是否包含原始标题和车架号

我们公布检验流程并从我们自己的船厂发货。如果你正在比较在南非出售的卡车对于进口选项,请根据我们到您港口的 CIF 价格计算总到岸成本(包括关税和清关),然后再做出决定。对于计划运行三辆或更多卡车的买家来说,数学通常倾向于直接进口。对于封闭式机身选项,请参阅我们的二手箱式卡车出售,或者对于温控货运,我们的冷藏车出售

车场实拍

真实照片 — 已检测、可出口车辆

我们 CIF 发往非洲和中东的实际库存与参考车辆。每辆卡车装车前都经过机械检测和翻新。

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常见问题

货运卡车和货车有什么区别?
在非洲和中东的大部分地区,“卡车”和“货运卡车”的意思是相同的——一种用于运载货物的公路车辆。在日常使用中,较小的车辆(5-10吨GVW)往往被称为卡车,而较大的车辆(10吨以上)通常被称为货运卡车或重型卡车。在此页面上,我们交替使用这两个术语。我们库存轻型卡车(4x2,载荷最多 5 吨)和重型货车(6x4 及以上)。
来自中国的二手 HOWO 货运卡车的卡车价格应该是多少?
二手货车价格取决于型号、配置(LHD或RHD)、车身类型以及翻新后的状况等级。轻型 4x2 卡车是最实惠的入口点;较重的 6x4 带有封闭箱体的货运卡车成本更高。我们不会在线发布固定价格,因为到达您港口的总到岸成本因目的地而异。请联系我们,告知您的体型要求、目的港和数量——我们将在 24 小时内发送 CIF 报价。
您是否以 RHD 的价格出售肯尼亚、乌干达或南非的二手卡车?
是的。我们在发货前在自己的车间进行LHD-to-RHD转换。这包括转向总成、仪表板和踏板箱。改装后的卡车在装载前经过道路测试。 RHD 货运卡车适用于我们系列中的所有 4x2 和 6x4 车身类型。我们定期运送的目的地国家包括肯尼亚(蒙巴萨)、乌干达(经蒙巴萨)、南非(德班)、坦桑尼亚(达累斯萨拉姆)、赞比亚(经德班)和加纳(特马)。
从中国到非洲海运需要多长时间?
运输时间取决于目的地港口。从我们在中国的船厂出发的常见运输时间:到蒙巴萨(肯尼亚)大约 18–25 天,到德班(南非)大约 20–28 天,到特马(加纳)20–25 天,到拉各斯(尼日利亚)22–30 天,到杰贝阿里(阿联酋)或乌姆盖斯尔(伊拉克)18–22 天。我们运送CIF,这意味着运费和保险已包含在您的价格中。船舶出发后,我们会向您发送提单和跟踪详细信息。
我可以只购买一辆卡车,还是需要最低订购量?
我们销售单辆卡车以及车队订单。许多首次购买者从一辆卡车开始测试流程,然后在看到质量和进口程序后订购更多。我们没有最低订单要求,但同时订购三辆或更多卡车的买家有时可以协商更好的定价和合并运输。请联系我们获取单件报价——这与车队订单的流程相同。
出口二手货车之前要进行哪些检查?
每辆卡车都要经过多点检查,包括发动机(油况、烟雾测试、泄漏检查)、变速箱和离合器、底盘和车架、悬架和弹簧、货体(地板、侧门、焊接)、轮胎、制动器和电气。检查后,我们进行有针对性的翻新——更换磨损的耗材、修复车身损坏、重新喷漆——并准备完整的照片报告。您在支付押金之前会收到此报告。我们不会运输不符合我们检查标准的卡车。

告诉我们您的车身类型、目的港和数量——我们将在 24 小时内发送 CIF 卡车价格。

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