二手动臂卡车和起重卡车出售 — 中国底盘,可出口
吊臂卡车每天都在赚钱——在建筑工地搬运钢材,在乡村道路上架设电线杆,或者在物流场装载集装箱。 Sigma 采购、检查并出口使用经过验证的中国底盘(HOWO、SHACMAN、东风)的二手起重车给非洲和中东的买家。无论您需要适用于狭窄城市场地的紧凑型折臂随车起重机,还是额定功率超过 15 吨的重型伸缩臂起重机,我们都会根据您的起重要求、道路法规和入境港规则制定每个订单,然后在发货前转换为 LHD 或 RHD。

四种类型的车载起重机——哪一种适合您的工作?
并非每辆起重车都是同一台机器。了解四种主要配置可以帮助您避免购买错误的工具并为您永远不会使用的起重能力付费 - 或者更糟糕的是,订购太轻。
- 伸缩臂卡车(直臂):部分通过液压滑出以延长工作范围,通常为 8-22 m。举升高度高,循环时间快,操作简单。最适合建筑材料、预制混凝土和电信塔工程。常见额定值:5吨、8吨、10吨、12吨、16吨。
- 折臂起重机/卡车装载机(铰接臂):两个或多个臂段像指状接头一样折叠。不使用时,起重机可折叠平放在驾驶室后面,从而腾出整张床来放置货物。非常适合自装式送货卡车、木材堆场、钢铁服务中心以及卡车也承载货物的任何作业。额定力矩从 3 t·m 到 100 t·m。
- 自装式起重机车(装载机起重机+自卸车):将后置转向节臂与自卸车体组合在一起。一名司机负责装载、运输和卸载,无需地勤人员。深受东非和西非的沙子/集料场和小型建筑承包商的欢迎。
- 整车起重机(在专用运输车上):专用起重机运输车 — 支腿展开、360° 回转、高吊臂角度。 25 吨及以上级别的重型设备来自徐工、中联重科和三一重工。这些是专业机器;交货时间和检验深度相应增加。
如果将卡车安装式起重机与移动式起重机或搬运式起重机进行比较,当机器还必须每天在工地之间的公共道路上行驶时,卡车安装式起重机通常在总成本上胜出。
起重能力和动臂伸展范围:实用参考
寻找待售起重机的买家通常会关注一个数字——最小半径下的额定提升力。如果不知道您现场的实际工作半径,这个数字就没有什么意义。使用此表作为起始框架;购买前请确认实际负荷表。
| 班级 | 典型总升力 | 最大动臂伸展范围 | 常见应用 | 机箱示例 |
|---|---|---|---|---|
| 轻型随车起重机 | 3-5吨 | 8–12 m | 建筑材料配送、小型公用事业 | 东风4×2 |
| 中型臂架卡车 | 6-10吨 | 12–18 m | 建筑、预制件、电信 | HOWO 4×2 / 6×2 |
| 重型伸缩 | 12–16 吨 | 16–22 m | 钢结构安装、桥梁段、重型物流 | HOWO 6×4 / SHACMAN 6×4 |
| 专业汽车起重机 | 20–25 吨+ | 30米+ | 工业厂房、港口、基础设施项目 | 徐工/中联重科专用载体 |
请记住:待售的动臂卡车列表几乎总是引用最小半径的最大单线容量。在提交之前,请索取 3 m、6 m、10 m 和最大半径的完整额定容量表。
中国起重卡车品牌:您实际购买的是什么
中国随车起重机和汽车起重机产量全球第一。您在二手市场上会遇到的主要名称:
- 徐工集团:徐州工程机械集团——中国产量最大的起重机制造商之一。汽车起重机(QY 系列)是非洲和海湾地区的主要出口产品。零部件供应链是海外中国品牌中最发达的。
- 中联重科:在整车起重机上与徐工竞争;在尼日利亚、加纳和肯尼亚的二手市场不断增长。
- 三一重工:以越野和全路面起重机闻名; 25-50 吨范围内的卡车安装装置越来越多地出现在东非基础设施项目中。
- 配有第三方起重机的HOWO / SHACMAN 底盘:5-16 吨伸缩臂起重卡车和折臂卡车装载机最常见的配置。卡车车身为标准 HOWO 或 SHACMAN(经过验证,几乎每个非洲首都都有零件),起重机装置由车身制造商安装。
对于已经拥有 HOWO 车队(在南非、肯尼亚、乌干达和坦桑尼亚很常见)的买家来说,使用相同底盘的二手吊臂卡车可以简化驾驶员培训、维修和备件采购。正是出于这个原因,我们优先考虑 HOWO 和 SHACMAN 平台。您可以在我们的网站上浏览更广泛的 HOWO 系列HOWO卡车页。
购买二手起重卡车之前要检查什么
二手起重车带有两个检查层:卡车底盘和起重机上部结构。我们的团队会检查两者。简而言之,重要的是:
起重机上部结构
- 动臂部分和焊缝:查找销孔、弯曲部分和焊缝处的裂纹。在伸缩臂上,检查滑动垫和镀铬气缸杆是否有划痕。
- 液压缸和软管:动臂提升油缸或延伸油缸上的密封件出现任何渗漏都意味着需要立即更换成本。任何八年以上设备的软管更新预算。
- 回转环(回转轴承):抓住动臂底座并检查间隙。磨损的回转环更换成本昂贵,并且会影响负载安全。仅此一项检查就使许多其他整洁的单元失去资格。
- 支腿和垫板:完全伸展所有四个支腿。检查臂是否弯曲、气瓶是否泄漏以及垫是否缺失或破裂。在崎岖的非洲地面上,支腿支架受到了虐待。
- 绞车和吊钩组:在负载下运行绞车。检查绳索/钢丝状况、吊钩旋转自由度和安全闩锁。
- 负载图表板:必须存在、清晰且与起重机序列号匹配。图表丢失或损坏是超载装置的危险信号。
- 安全装置:验证额定容量限制器(RCL/LMI)或机械过载保护功能是否正常。现在许多进口国都需要此文件进行港口清关。
卡车底盘
- 车架直线度(特别是驾驶室后面起重机副车架螺栓所在的位置)
- PTO(取力器)接合 - 起重机的液压泵从这里运行
- 变速箱和车轴状况、轮胎磨损模式
- 冷却系统充足性——起重机操作会增加炎热气候下的热负荷
在您承诺付款之前,我们会用照片记录检查结果并分享检查报告。对于一台能够举过人们头顶的机器来说,无需猜测。
我们如何采购、检查和运输您的起重机卡车
Sigma 没有固定的起重车仓库——这是一条专业的、按订单采购的生产线。该过程的工作原理如下:
- 要求简介:告诉我们您的起重能力、动臂范围、应用、底盘偏好和目的地国家/地区。如果您不确定,请描述一下这项工作 - 例如,在乌干达的红土道路上设置 9 米长的电线杆比仅仅吨位评级更有用。
- 采购:我们从中国各地的供应商网络中寻找匹配的车辆。我们会选出两到四名候选人,并在做出承诺之前向您发送照片、里程、年份和起重机品牌。
- 检查:我们的技术人员进行上述的全面底盘和起重机上部结构检查。严重缺陷被修复或设备被拒绝。
- 转换:如果需要,可在内部进行LHD/RHD转换。转向、仪表板和照明均符合目的地国家标准。
- CIF 装运:我们处理港口装货、海上保险和货运到您的目的地港口——蒙巴萨、达累斯萨拉姆、特马、阿帕帕、德班、杰贝阿里、乌姆卡斯尔等。我们已发货至 40 多个国家。
从确认订单到装载的交货时间通常为四到十周,具体取决于车辆可用性和转换范围。我们的报价速度不会快于我们的交付速度。如果您还需要起重机设备的一般运输能力,我们的二手卡车出售库存涵盖各种底盘和配置。
为非洲和中东选择起重机卡车:实用说明
在内罗毕、拉各斯、阿克拉或巴格达操作卡车起重机与在欧洲操作卡车起重机不同。一些经验笔记:
- 灰尘和热量:液压油在高环境温度下降解速度更快。指定冷却器容量的起重机装置以及较短间隔内更换机油和过滤器的预算。 HOWO 和 SHACMAN 冷却系统在撒哈拉以南地区的条件下得到了充分验证。
- 道路状况:在未铺砌的地面上,支腿垫尺寸很重要。较大的垫子或补充木垫可防止在红土或沙子上下沉。检查所选设备上的支腿分布是否与您场地上的典型地面承载力相匹配。
- 零件供应:徐工起重机零件可通过南非、肯尼亚、尼日利亚和阿联酋的区域经销商获得。 HOWO 底盘零件在几乎每个非洲首都都广泛使用——这是相对于欧洲品牌替代品的一个关键优势。
- 进口关税和轴重限制:尼日利亚、加纳和坦桑尼亚均实行严格的轴重限制。在中国配置的总重为 25 吨的 6×4 起重车可能需要在当地降额或获得特殊许可证。我们在订单简报中就此提出建议。
- 操作员认证:海湾国家(阿联酋、伊拉克、卡塔尔)要求起重机操作员获得认证并定期对起重设备进行第三方检查。在比较不同供应商的起重车价格时,请将此因素纳入您的总拥有成本中。
南非的买家采购起重机和普通运输设备通常从我们的网站开始在南非出售的卡车在单独指定起重机装置之前,请访问页面以对更广泛的车队进行基准测试。
起重机卡车与移动式起重机:当卡车安装选项获胜时
买家常见的问题是是否购买汽车起重机或单独的移动式起重机加一辆货车。答案取决于利用率。
- 在以下情况下购买车载起重机: 机器必须每天在工作地点之间的公共道路上行驶;您需要一名司机来处理运输和举升;您的升降机的重量和半径一致;预算有限,您无法证明两项资产折旧是合理的。
- 在以下情况下购买单独的移动式起重机: 您有固定的重型起重应用(港口、工厂停工);升降机通常超过 25 吨或需要复杂的索具;起重机将在现场停留数周,而卡车则继续在其他地方运输。
对于东非和西非的大多数中小型承包商以及整个中东的公用事业公司来说,吊臂卡车在总成本上获胜。一台机器、一名驾驶员、一份保险单、一份维护计划。当安装了转向节吊杆时,货台在回程时仍可承载载荷。
对于核心需求是具有偶尔提升能力的散装运输的买家来说,自卸式起重车底盘通常是进入起重车类别的成本最低的切入点。对于无需起重机的较重运输,请参阅我们的半挂车或一般卡车价格页。
二手起重卡车(按类型)

伸缩臂卡车 — 8–12 吨
HOWO 或 SHACMAN 6×4 底盘上的直伸缩臂。最小半径额定重量为 8-12 吨,动臂臂长可达 18 m。适合建筑材料吊装、预制件安装和电信塔作业。检查液压系统和回转轴承; LHD/RHD可用。
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折臂随车起重机 — 3–8 t·m
曲臂式起重机安装在东风或HOWO 4×2驾驶室后面。折叠平整适合公路旅行;全床可供货物运输。非常适合建筑材料运输、木材堆场和钢铁股东。自装载能力减少了地勤人员的数量。
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自装载起重机自卸车 — 5–8 t
后置转向节臂与液压自卸车身相结合。一名操作员在没有地面支持的情况下进行装载、运输和倾倒。常见于肯尼亚、乌干达、加纳和尼日利亚的集料场和小型施工队。
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重型伸缩臂起重机卡车 — 12–16 吨
重型 HOWO 或 SHACMAN 6×4 上的大容量伸缩臂。额定重量为 12–16 t,动臂可达 22 m。检查了支腿,存在负载图表板。适用于钢结构安装、桥梁工程和工业厂房维护。 CIF 至非洲和海湾主要港口。
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徐工汽车起重机 — 20–25 吨
20-25 吨级按订单采购的徐工 QY 系列汽车起重机。全 360° 回转、多个支腿位置、负载力矩指示器。零件可通过南非、肯尼亚、尼日利亚和阿联酋的徐工区域经销商购买。付款前共享检验报告。
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中型吊臂卡车 — 5–8 吨(城市公用事业)
4×2 底盘上的紧凑型 5–8 吨伸缩臂。轴距较短,适合城市场地和狭窄的道路。被尼日利亚、加纳和坦桑尼亚的公用事业公司广泛用于立杆和架空电缆作业。 LHD/RHD 可以转换。
查看详情真实照片 — 已检测、可出口车辆
我们 CIF 发往非洲和中东的实际库存与参考车辆。每辆卡车装车前都经过机械检测和翻新。
常见问题
随车吊和随车吊有什么区别?
您的二手起重车具有哪些起重能力?
你们能为南非、肯尼亚或乌干达提供右舵起重机吗?
我如何知道起重机没有超载或结构损坏?
按订单采购的起重车的典型交货时间是多少?
你们是否将 CIF 运送到杰贝阿里和乌姆盖斯尔等海湾港口?
哪一个更适合我的车队:折臂卡车起重机还是伸缩臂卡车?
告诉我们您的起重能力、工作半径、目的地港口和底盘偏好——我们采购、检查、转换并运送到您家门口。
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