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重型运输半挂车与库存牵引车头配对 — 经过检查、翻新、运往非洲和中东 CIF

二手低床拖车(Lowboy / Low Loader) — 按订单采购,CIF 全球

低床拖车(也称为低床拖车、低装载机或低床半拖车)比标准平板车离地面低得多。较低的甲板高度是重点:它使超高机械(挖掘机、推土机、起重机、变压器)保持在法定的道路间隙限制内,并且使装载更加安全。西格玛二手卡车通过我们在中国的供应商网络采购经过检查、翻新的低平板拖车进行销售,并将其与库存重型卡车搭配使用牵引车头,并将 CIF 运送到非洲和中东的大约 40 个国家。如果您需要带有匹配牵引车的重载拖车,本页介绍了需要寻找的内容以及如何咨询。

二手 3 轴低床拖车,配有液压坡道,可供出口,配有重型 6x4 牵引头

什么是低床/低矮拖车?

低平板拖车是一种半挂车,其主甲板仅高出路面 400-700 毫米,大约是传统平板车高度的一半。低重心提高了高负载时的稳定性,并且降低的整体高度使运输者能够移动原本需要特殊许可或护送的设备。

拖车通过标准主销和第五轮联轴器连接到重型牵引车头(通常是 340-420 HP 的 6×4 或 8×4 牵引车)。牵引车提供全部牵引力;低床提供承载平台。因此,同时采购低床卡车拖车和牵引车——或者至少确认兼容性——可以避免在港口出现代价高昂的不匹配情况。

您可能在出口清单中看到的常见替代名称:低装载机、低床鹅颈拖车、卡车低床拖车、超低床拖车和多轴低床拖车。所有这些都描述相同的基本类别。

车轴等级和额定载荷

配置典型 GVW常用评论
2轴低床拖车最大 40 吨小型挖掘机、滑移装载机、小型推土机结构紧凑,在现场道路上机动性良好
三轴低床拖车(三轴)40–60 吨20–35 吨挖掘机、轮式装载机、刚性自卸车最常见的出口规格;适合标准的非洲公路网
4 轴低床出售60–80 吨大型履带式起重机、重型推土机、矿用运输卡车通常配备液压低床悬架
多轴/模块化80–100 吨+电力变压器、海上模块、桥梁专业配置;最长的交货时间

组合总重 (GCW) 必须始终按拖车皮重 + 载荷 + 牵引车重量计算。乌干达、加纳、坦桑尼亚和阿联酋的公路轴荷限制有所不同 - 在最终确定轴数之前先确认当地限制。

坡道和装载系统选项

货物如何到达甲板与运力一样重要。中国制造的低床常见三种主要装载系统:

  • 机械折叠坡道 — 钢坡道可手动或借助辅助油缸从后部向下折叠。简单、维护成本低,适用于中等重量的轮式和履带式设备。大多数 40-60 吨级低床拖车销售车辆的标准配置。
  • 液压坡道/液压低床拖车 — 后部倾斜或坡道通过液压油缸延伸,由牵引车的 PTO 或车载动力组提供动力。装载速度更快,对机械更温和,这对于无法安全行驶陡坡角度的重型履带设备至关重要。
  • 可拆卸鹅颈 (RGN) / 前部装载低床 — 整个前颈可拆卸,允许牵引车驶离,并从前面将货物驱动或吊到甲板上。最适合非常重或非常长的负载。也称为低床鹅颈拖车或前部装载低床拖车。

通过 Sigma 采购的大多数车辆都是双轴低平板拖车或三轴低平板拖车配置,带有机械或液压后坡道。可拆卸的鹅颈装置需要更长的采购交货时间。

典型应用 — 低床上装载的物品

推动非洲和中东低床拖车需求的行业和负载类型在各个市场上是一致的:

  • 建筑设备:液压挖掘机(10-50吨级)、平地机、推土机、振动压路机
  • 采矿设备:刚性自卸车、钻机、输送机部分 — 通常需要 60 吨低床拖车或 100 吨低床拖车
  • 起重机运输:超过平板高度限制的履带式起重机和移动式起重机部分
  • 电力基础设施:配电变压器和大型发电机,常见于尼日利亚、肯尼亚和伊拉克
  • 农林机械:联合收割机、大型牵引车、木材运输机

如果您的负载在标准平板高度限制内并且不需要专门的负载,平板卡车出售可能是一个更经济的选择。如果负载高度或重量超过平板限制,那么低床是正确的工具。

对二手低床拖车进行哪些检查

二手低床承载着苛刻的负载,而检查捷径会导致在最糟糕的时刻出现故障。我们的出口前检查涵盖以下内容 - 买家应在任何供应商的检验报告中验证这些要点:

  • 主梁和焊缝:纵向主梁是结构的脊柱。检查鹅颈过渡点、横梁接头和坡道铰链区域是否有裂纹。高应力区域的发丝裂纹属于失格缺陷。
  • 斜坡机构:在液压装置上,检查油缸密封件、液压管路和动力装置是否泄漏以及压力是否正确。在机械坡道上,检查铰链销和锁链。
  • 主销和第五轮板:主销必须满足正确的直径公差;磨损的主销在负载下会产生危险的运动。垫板必须平整且无裂纹。
  • 悬架和车轴:板簧眼、U 型螺栓和弹簧座在重载下都会疲劳。应检查轴梁直线度;弯曲的车轴会导致轮胎擦伤和过早磨损。
  • 轮胎:16 轮低床拖车或更大的拖车可携带多个轮胎;均匀检查所有位置的胎面深度,查找因紫外线/臭氧暴露而导致的侧壁裂纹(常见于中国户外存放的拖车)。
  • 照明和电气:确认所有标志灯、刹车灯和 ABS(如果安装)功能正常。许多非洲国家要求在离港时提供工作灯以便警方通关。

我们采购的所有设备均经过装运前检查。在最终付款前,详细的检查照片和任何翻新记录都会与买家共享。

将低床与右侧牵引车头配对

低床拖车的作用取决于牵引车头的牵引力。将马力、车轴配置和第五轮高度与拖车的额定 GCW 相匹配不是可选的 - 动力不足或配置不正确的牵引车将在山上发生故障,并可能导致货物保险失效。

对于大多数 40–60 t GCW 的 3 轴低床拖车车辆,336–420 HP 的 6×4 牵引车是合适的。对于 4 轴和更重型的配置,需要 8×4 或串联驱动重型牵引车。我们库存翻新HOWO 牵引车头以及其他与我们采购的拖车装置规格匹配的中国重型牵引车——从一个供应商那里一起购买牵引车和拖车可以简化文书工作,降低货运成本,并确保兼容性。

如果您已经拥有牵引车并且只需要低床,请将牵引车第五轮高度和主销规格发送给我们,我们将进行相应匹配。浏览全部牵引车或全部半挂车比较以下低床配置的选项。

如何从 Sigma 采购低床拖车 — 流程和 CIF 运输

低床拖车和低板拖车均从我们在中国经过验证的供应商网络订购。过程很简单:

  • 第 1 步 — 询价:告诉我们您的负载类型、最大载荷、首选轴数、坡道类型(机械或液压)和目的地港口。如果您要购买匹配的牵引车,请包括驱动形式偏好。
  • 第 2 步 — 采购和报价:我们确定合适的设备,分享检验照片和规格,并向您的目的地港口(蒙巴萨、德班、拉各斯、特马、达累斯萨拉姆、杰贝阿里、乌姆盖斯尔等)提供 CIF 价格。
  • 第 3 步 — 装运前检查:在装载前检查拖车并完成任何商定的翻新(重新喷漆、液压维修、轮胎更换)。
  • 第 4 步 — 运输和文件:我们处理货运预订并提供完整的商业发票、装箱单、提单以及贵国进口清关所需的任何其他文件。

没有最低订单限制,我们定期将二手低床拖车与一台或多台牵引车组合在一起出售,以降低车辆运费。根据目的地市场,可提供 LHD 和 RHD 牵引车配置。

车场实拍

真实照片 — 已检测、可出口车辆

我们 CIF 发往非洲和中东的实际库存与参考车辆。每辆卡车装车前都经过机械检测和翻新。

低床拖车出售
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常见问题

低床拖车和低床拖车有什么区别?
它们是同一件事——同一设备的不同地区名称。在非洲和中东,“低床”或“低床拖车”一词最为常见。在北美,同一款拖车被称为 lowboy。 Low Loader 相当于英式英语。这三个名称都描述了一种具有非常低的甲板高度的半挂车,旨在在道路高度限制内运输高大或重型机械。
我需要什么载荷能力——40 吨、60 吨还是 100 吨?
将拖车的额定载荷与最重的单次负载相匹配,至少有 10–15% 的安全裕度。 25 吨挖掘机至少需要 3 轴 40 吨额定低床架; 55 吨刚性自卸车需要 4 轴 60 吨或更大的装置。对于 80-100 吨范围内的矿用变压器和重型起重机,请咨询多轴配置。如有疑问,请告诉我们负载重量和尺寸,我们将推荐正确的规格。
你们可以同时提供低平板拖车和牵引车头吗?
是的。我们库存翻新的重型牵引车头,并采购低床拖车以订购 - 您可以从一家供应商处将它们作为配套套件购买。这简化了提单,可以降低综合货运成本,并确保第五轮高度和主销兼容。将您的负载规格和目的地港口发送给我们,我们将报价完整的牵引车加拖车套餐。
采购和运输需要多长时间?
采购和装运前检验通常需要 2-4 周,具体取决于我们网络的规格和可用性。从中国到东非(蒙巴萨、达累斯萨拉姆)的海运时间约为20-28天;飞往西非(拉各斯、特马)25-35 天;到中东(杰贝阿里、乌姆盖斯尔)12-18 天。当我们提供您的 CIF 报价时,我们将确认交货时间。
你们供应 LHD 和 RHD 低平板拖车吗?
低板半挂车没有转向,也没有驾驶室,因此 LHD 与 RHD 适用于牵引车头,而不是拖车本身。我们提供左舵(适用于阿联酋、伊拉克、非洲大部分地区)和右舵(适用于南非、肯尼亚、乌干达、津巴布韦)配置的牵引车头。预告片适用于其中任何一个。

告诉我们您的负载重量、车轴偏好和目的地港口 - 我们将在 48 小时内采购合适的低床和匹配的牵引车头并报价 CIF。

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