О компании Sigma Truck

Кто мы такие

Sigma Truck — экспортёр подержанных коммерческих грузовиков, работающий из провинции Шаньдун (Китай) и основанный в 2015 году. В отличие от дилеров, привязанных к одному бренду, или перекупщиков, мы закупаем грузовики бу напрямую с китайского рынка, где эти автомобили производятся в огромных объёмах и быстро обновляются — поэтому предложение широкое, а цены низкие.

То, чем мы занимаемся, предельно понятно. Мы отбираем достойные грузовики, проводим механическую и конструктивную инспекцию, заменяем изношенные детали, перекрашиваем и готовим каждую единицу, а затем отправляем CIF в ваш порт. Мы не придумываем длинную историю компании и не приукрашиваем рассказ цифрами, которые не можем подтвердить. Пусть говорят сами грузовики, фото инспекции и цена с доставкой. Наш девиз Quality is Power — это стандарт, которому должна соответствовать каждая единица перед отгрузкой. Напишите нам — мы ответим в течение 24 часов.

Что мы продаём

Мы предлагаем полный ассортимент подержанных китайских коммерческих грузовиков, востребованных в рабочих автопарках по всему миру. Какая бы задача ни стояла — перевозка щебня, буксировка прицепа, замешивание бетона, доставка воды или топлива, подъём груза или перевозка генеральных грузов — мы подберём подходящую технику.

• Самосвалы бу — для карьеров, шахт и строительных площадок
• Тягачи бу — седельные тягачи 6×4 и 8×4 для магистральных перевозок и работы с прицепами
• Автобетоносмесители бу — различные объёмы барабана для доставки готового бетона
• Водовозы и топливозаправщики бу — пылеподавление, снабжение и транспортировка жидких грузов наливом
• Автокраны бу — краны на шасси грузовика для подъёмных и погрузочных работ
• Бортовые грузовики бу — платформы и фургоны для перевозки генеральных грузов
• Прицепы бу — бортовые, низкорамные, скелетные и самосвальные прицепы

Если нужна конфигурация, которой нет в списке, сообщите нам технические требования и порт назначения — мы скажем, что можем предложить.

Бренды, с которыми мы работаем

Мы продаём только китайские бренды: HOWO / Sinotruk, SHACMAN, HOHAN, FAW, Foton и Dongfeng. Isuzu, Hino, Fuso, а также европейские и американские марки — Scania, Mercedes — мы не возим и упоминаем их лишь для сравнения по просьбе покупателей.

Причина проста и практична. Китайские грузовики стоят в разы дешевле сопоставимых европейских аналогов — как в покупке, так и в эксплуатации. Запчасти на них широко представлены на рынках России и ЕАЭС, поэтому сломавшийся грузовик не простаивает неделями в ожидании детали. К тому же они устроены просто и надёжно — именно то, чего требуют бездорожье, тяжёлые нагрузки и скромная ремонтная база. Для большинства операторов китайский грузовик, который можно починить быстро и недорого, выгоднее дорогого бренда, детали на который не найдёшь. Смотрите грузовики HOWO и грузовики Sinotruk — в них чаще всего наш основной сток.

Наши преимущества

Покупатели возвращаются в Sigma Truck по одним и тем же причинам. Вот что вы получаете, когда покупаете качественные грузовики бу у нас:

• Конкурентные цены — закупаем на глубоком китайском рынке подержанных грузовиков и продаём напрямую, без лишних посредников.
• LHD левый руль без переоборудования — китайские грузовики заводского производства с левым рулём, которые соответствуют требованиям России и стран ЕАЭС без каких-либо доработок.
• Запчасти в наличии — детали для китайских брендов легко найти, поэтому ремонт быстрый и недорогой.
• Инспекция и восстановление перед экспортом — каждый грузовик проверяется, ремонтируется и готовится к отправке; мы не отгружаем то, за что не можем поручиться.
• Цена CIF — в нашей цене уже включены фрахт и страховка до вашего порта, никаких сюрпризов при прибытии.
• Фото и видео перед погрузкой — вы видите реальный грузовик и его состояние до того, как он отправится в контейнере.

Рынки, которые мы обслуживаем

Мы поставляем грузовики в более чем 40 стран. Все китайские грузовики производятся с левым рулём (LHD), что идеально подходит для России, Казахстана, Беларуси и других стран ЕАЭС без дополнительного переоборудования. Наши наиболее активные направления:

• Южная Африка — Дурбан (RHD)
• Кения — Момбаса (RHD)
• Нигерия — Апапа / Лагос (LHD)
• Танзания — Дар-эс-Салам (RHD)
• Уганда — без выхода к морю, маршрут через Момбасу (RHD)
• Гана — Тема (LHD)
• Замбия — без выхода к морю, маршрут через Дар-эс-Салам или Дурбан (RHD)
• ОАЭ — Джебель Али
• Ирак

Смотрите отдельные страницы: подержанные грузовики для продажи в Южной Африке, подержанные грузовики для продажи в Кении и подержанные грузовики для продажи в Нигерии. Если вашей страны нет в списке — спросите, мы, скорее всего, уже туда возим.

Как мы восстанавливаем и экспортируем грузовики

Каждый грузовик проходит одинаковый путь от нашей площадки до вашего порта. Сначала мы отбираем единицу и проверяем её историю. Затем — полная механическая и конструктивная инспекция: двигатель, коробка передач, мосты, тормоза, рама и шасси. Заменяем изношенные и расходные детали, после чего проводим дорожный тест для подтверждения исправности. Далее грузовик детейлится и перекрашивается, чтобы прибыть готовым к работе. Перед погрузкой делаем фото и видео реального грузовика, чтобы вы видели его фактическое состояние. Затем оформляем CIF-отправку, грузим контейнер и готовим все экспортные документы для таможенного оформления.

Подробнее о каждом этапе — на страницах контроль качества, как мы восстанавливаем и экспортируем и доставка и логистика.