شاحنات HOHAN للبيع — قلابات مستعملة 6x4 و8x4 وجرارات، تصدير CIF

ما هي HOHAN؟ عائلة Sinotruk موضّحة

تُشغّل Sinotruk (المجموعة الوطنية الصينية للشاحنات الثقيلة) عدة خطوط شاحنات تحت مظلتها. يعرف معظم المشترين sinotruk dump trucks من خلال شارة HOWO، لكن المجموعة تُنتج أيضاً HOHAN للمشترين الراغبين في حجم كابينة أكبر قليلاً وإطار أثقل الوزن بسعر لا تزال تتفوق به على الحديد الأوروبي.

الحقيقة الشركية الجوهرية: HOHAN وHOWO تتشاركان نفس المنصة الميكانيكية الأساسية. المحرك — WD615.47، توربوشارجر، 371HP. علبة التروس — HW19710، 10 سرعات. الإطارات — 12R22.5. هندسة المحور — محوران خلفيان مزدوجان في تهيئات 6x4، ومحاور ثلاثية في 8x4. هذا ليس صدفة؛ بل قرار تصميمي متعمد من Sinotruk حتى يتمكن مشغّلو الأسطول من خلط وحدات HOWO وHOHAN وإدارة مخزون قطع غيار واحد.

للمشترين في أسواق ككمبالا ولاغوس ودار السلام، حيث تُكلّف الشاحنة المعطوبة في موقع نائي أموالاً كل ساعة، فإن مشاركة القطع أكبر نقطة بيع من هيبة الماركة. قطع HOWO تُباع في تقريباً كل مدينة في أفريقيا جنوب الصحراء. HOHAN تعمل بنفس القطع.

قلاب HOHAN 6x4 — أعمال البناء والمحاجر

قلاب HOHAN 6x4 هو التهيئة الأكثر شيوعاً في تصديرنا. الدفع: 6x4. المحرك: WD615.47، 371HP. علبة التروس: HW19710، 10 سرعات. الإطارات: 12R22.5. الأبعاد الإجمالية: 8.5 × 2.55 × 3.2 م. صندوق الحمولة: 5.8 × 2.55 × 1.7 م — هيكل فولاذي مستطيل قياسي بأسطوانة رفع هيدروليكية أمامية. الحمولة: عادةً 25–30 طناً، حسب قواعد الوزن الإجمالي للمركبة في الدولة المقصودة.

يتعامل الشاسيه المقوى والتعليق الثقيل مع طرق النقل غير المعبّدة بشكل جيد. الكابينة بها مقعد سائق ذو تعليق هوائي وتكييف هواء وتخطيط يُبقي أدوات التحكم في متناول اليد خلال وردية طويلة. خزان الوقود يحمل 300 لتر — مفيد في المواقع التي تكون فيها نقاط التزوّد نادرة.

مقارنةً بـ howo dump truck بنفس تهيئة 6x4، كابينة HOHAN أوسع والقسم الإطاري أثقل قليلاً. كلتاهما تعمل بمحركات متطابقة. ما تختاره في الغالب يأتي نزولاً إلى تفضيل الكابينة وتوافر المخزون في تاريخ الشحن الذي تحتاجه.

• المحرك: WD615.47 — 371HP
• علبة التروس: HW19710 — 10 سرعات
• الإطارات: 12R22.5
• صندوق الحمولة: 5.8 × 2.55 × 1.7 م
• خزان الوقود: 300 لتر

قلاب HOHAN 8x4 — نقل الأحمال السائبة الكبيرة

للأحمال الأثقل — أساس الطريق والحجر المكسور وخام الحديد وردم البناء — يُضيف قلاب HOHAN 8x4 محوراً ثالثاً وهيكلاً أطول. يمتد الطول الإجمالي إلى 11 × 2.55 × 3.2 م. ينمو صندوق الحمولة إلى 7.6 × 2.5 × 1.7 م، وتصل طاقة التحميل إلى 40–50 طناً. المحرك وعلبة التروس تبقيان دون تغيير: WD615.47 بـ 371HP مع HW19710 ذات 10 سرعات.

يوزع تخطيط 8x4 الحمل عبر ثماني عجلات، مما يُقلل الضغط الأرضي ويُطيل عمر الإطار على طرق الحصى. إن كانت عمليتك تتضمن رحلات من المنجم إلى المسحقة أو مسارات من المحجر إلى المنشأة حيث تتغير الحمولات باستمرار، فالـ 8x4 يمنحك حمولة أكبر لكل رحلة دون التدرج إلى شاحنة تعدين صلبة.

تصفّح نطاقنا الكامل من 8x4 dump trucks إن أردت مقارنة HOHAN مقابل HOWO وماركات أخرى على نفس ورقة المواصفات.

• المحرك: WD615.47 — 371HP
• علبة التروس: HW19710 — 10 سرعات
• الإطارات: 12R22.5
• الإجمالي: 11 × 2.55 × 3.2 م
• صندوق الحمولة: 7.6 × 2.5 × 1.7 م
• خزان الوقود: 300 لتر

رأس جرار HOHAN 6x4 — النقل بعيد المدى وأعمال الحاويات

يتشارك رأس الجرار HOHAN 6x4 نفس محرك WD615.47 بـ 371HP وعلبة التروس HW19710 ذات 10 سرعات. خزان الوقود 400 لتر — 100 لتر أكثر من نسخ القلاب — وهو انعكاس للمسافات الأطول التي تقطعها وحدات الجرار عادةً. الإطارات: 12R22.5. الكابينة وحدة حجم كامل قادرة على المبيت مع تكييف هواء ومقعد بتعليق هوائي.

نمتلك هذه لمن يجرون مقطورات مسطحة ووطيئة وحاويات 40 قدماً على مسارات من ميناء مومباسا إلى نيروبي، ومن دربن إلى جوهانسبرغ، ومن ميناء تيما إلى مستودعات أكرا. خزان 400 لتر على مسار سريع في شرق أفريقيا يعني توقفات أقل. محرك WD615 له تاريخ خدمة موثق عبر القارة؛ إن احتاج حاقن وقود أو مانع تسرب توربو إلى الاستبدال عند توقف ريفي، فالقطع موجودة.

ملاحظة: لدينا أيضاً تشكيلة كاملة من 6x4 dump trucks إن كان شراؤك التالي قلاباً لا شاحناً جراراً.

• المحرك: WD615.47 — 371HP
• علبة التروس: HW19710 — 10 سرعات
• الإطارات: 12R22.5
• خزان الوقود: 400 لتر

التجديد وتحويل LHD/RHD والشحن CIF

كل وحدة HOHAN نشحنها تمر بعملية فحص وتجديد قياسية قبل مغادرتها الصين. نتحقق ونعالج: حالة زيت المحرك وسائل التبريد ومانعات التوربوشارجر وزيت ناقل الحركة والكلاتش ونظام الفرامل (الطبول والبطانات والنظام الهوائي) وأسطوانة الرفع الهيدروليكي على القلابات والقرص الخامس على الجرارات والإطارات والأنظمة الكهربائية بما فيها الأضواء.

تحويل التوجيه — LHD إلى RHD أو RHD إلى LHD — يُنفَّذ داخلياً. تسير معظم الأسواق الأفريقية على اليسار (جنوب أفريقيا وكينيا وأوغندا وتنزانيا وزامبيا وغانا) وتتطلب RHD. لا نستعين بمصادر خارجية للتحويلات؛ العمل يُنجَز في ورشتنا الخاصة فنتحكم في الجودة.

الشحن CIF — التكلفة والتأمين والشحن. نُقتبس إلى ميناء الوجهة: دربن ومومباسا ولاغوس أباپا وتيما ودار السلام والعقبة وجبل علي. الوثائق المشمولة: بوليصة الشحن والفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ وتقرير الفحص. المشترون يتولون تخليص الميناء والتوصيل البري من طرفهم؛ يمكننا التوصية بوكلاء التخليص في معظم الأسواق عند الطلب.

شاحنات HOHAN المستعملة شائعة أيضاً لدى المشترين الراغبين في trucks for sale in south africa — دربن من أكثر وجهات CIF نشاطاً لدينا، وقطع غيار عائلة HOWO مخزّنة على نطاق واسع في جوهانسبرغ وكيب تاون.