شاحنات قلاب مستعملة 6x4 للبيع — HOWO وHOHAN وSHACMAN

ما هي شاحنة قلاب 6x4؟

تُصف التسمية 6x4 صيغة العجلات: ست عجلات إجمالاً، أربع منها مدفوعة. عملياً يعني ذلك محوراً أمامياً للتوجيه ومحورَي دفع خلفيَّين — محور مزدوج خلفي — يمنح الشاحنة جرّاً قوياً على الأرض الرخوة والحصى والطرق غير الممهدة. ستسمع أيضاً تسمية شاحنة 10 عجلات (عند حساب الإطارات الفردية على المحاور الخلفية المزدوجة)، أو قلاب 6x4، أو قلاب ثلاثي المحاور في بعض الأسواق.

الحمولة المعيارية لقلاب صيني ثقيل 6x4 تتراوح بين 20 و25 طناً، بحجم هيكل قلاب يبلغ نحو 16-20 م³ حسب شكل الهيكل (U أو قاع مستوٍ أو جانبي). يبلغ الطول الإجمالي للمركبة نحو 8.5 م، مما يجعلها قابلة للمناورة حيث يعجز القلاب الأطول 8x4.

تحمل معظم الوحدات التي نُصدِّرها إطارات 12R22.5 على جميع المواضع — مقاس متوفر على نطاق واسع من جوهانسبرغ إلى لاغوس وكمبالا، وهو أمر مهم حين ينفجر إطار على بُعد 300 كيلومتر من أقرب مدينة.

ما الطرازات المتوفرة لدينا بتكوين 6x4؟

يشمل مخزوننا من شاحنات قلاب 6x4 ثلاث علامات، لكل منها عائلة محرك وشبكة قطع غيار خاصة عبر أفريقيا.

• HOWO-7 371HP — الشاحنة الصينية الأكثر مبيعاً في القارة. محرك WD615.47، ناقل حركة 10 سرعات HW19710، خزان وقود 300 لتر. قطع الغيار مخزَّنة في جوهانسبرغ ونيروبي ولاغوس ودار السلام.
• HOWO NX 371HP — جيل مقصورة NX يوفر رؤية أوسع وبيئة قيادة أكثر راحة مع الحفاظ على نظام نقل حركة WD615.47 المُثبَت. مناسبة للمشغِّلين الراغبين في ترقية أسطول HOWO-7 دون إعادة تدريب الميكانيكيين.
• HOWO TX 440HP — لأعمال المحاجر والتعدين الثقيلة. تعمل بمحرك MC11.44-50، وناقل حركة 12 سرعات HW25712XSJ، وخزان وقود 400 لتر. قوة سحب أعلى بكثير للتدرجات الشديدة والطرق المُثقَلة الشائعة في أوغندا وزامبيا ومسارات الكونغو الديمقراطية.
• HOWO 6x4 ذو هيكل U — نفس نظام نقل حركة WD615.47/HW19710 لـ HOWO-7، مع هيكل قلاب على شكل U يُنظِّف نفسه ذاتياً من المواد اللزجة كالرمل الرطب أو التربة اللاتيريتية الحمراء. يحظى بشعبية في غانا ونيجيريا حيث الأحمال اللزجة شائعة.
• HOHAN 6x4 371HP — الطيف المتميز لمقصورة SINOTRUK. محرك WD615.47، ناقل حركة HW19710، خزان 300 لتر. مقصورة HOHAN أوسع وأهدأ، وهي تفضيل أصحاب الشاحنات الفردية الذين يقطعون مسافات يومية أطول.
• SHACMAN F3000 380HP — الحصان الثقيل لـ Shaanxi Automobile. محرك WP10.380E3 (380 HP لا 371)، ناقل حركة FAST، خزان 300 لتر. معروف بمحور أمامي متين وخلوص أرضي جيد. بديل شعبي للمشترين الراغبين في مصادرة قطع غيار من خارج شبكة SINOTRUK.

جميع الطرازات تعمل على إطارات 12R22.5. أبعاد صندوق الشحن لوحدات HOWO وHOHAN 6x4 هي عادةً 5.8 × 2.55 × 1.7 م. راجع بطاقات الطراز أدناه للمواصفات على مستوى الوحدة.

6x4 مقابل 8x4 — أي تكوين يناسبك؟

كلاهما شائع بين مشترينا، والاختيار الصحيح يعتمد على حمولتك وطرقك ولوائح الحمل المحوري. إليك مقارنة مباشرة:

يبدأ معظم المشغِّلين في كينيا وغانا وأوغندا بشاحنات قلاب 6x4 لأن قاعدة العجلات الأقصر تناسب شبكة الطرق وانخفاض تكلفة الدخول يتيح لهم بناء الأسطول أسرع. يُفضِّل مشترو جنوب أفريقيا الذين يسيرون على مسارات الحمل المحوري القانونية أحياناً 8x4 لسقف حمولته الأعلى. إذا لم تكن متأكداً، أرسل لنا حمولتك النموذجية ومسارك — سنُشير بصدق.

يمكنك أيضاً تصفح فئتنا الكاملة لـ شاحنات القلاب لجميع تكوينات المحاور جنباً إلى جنب.

لماذا يختار مشترو أفريقيا والشرق الأوسط القلابات الصينية 6x4

التحول من Isuzu وHino وFuso إلى القلابات الثقيلة الصينية هو في معظمه قرار يتعلق بإجمالي التكلفة. HOWO أو SHACMAN 6x4 تُكلِّف جزءاً من سعر وحدة أوروبية أو يابانية مكافئة بنفس تقييم الحمولة، والقطع متوفرة محلياً في معظم أسواقنا المستهدفة — وأحياناً أرخص على الرف في نيروبي من الطلب من اليابان.

• توافر القطع: قطع SINOTRUK (HOWO/HOHAN) مخزَّنة لدى موزِّعين في جنوب أفريقيا وكينيا ونيجيريا وأوغندا وتنزانيا وزامبيا وغانا والإمارات والعراق. شبكة موزِّعي SHACMAN تتنامى عبر نفس الممر.
• سعة خزان الوقود: خزانات معيارية 300-400 لتر تُقلِّل توقفات التزود في مسارات إثيوبيا وزامبيا والعراق الطويلة حيث محطات الوقود نادرة.
• نسبة الحمولة إلى التكلفة: قلاب 6x4 بسعة 20 طناً بنحو نصف سعر الشاحنة الأوروبية المماثلة يعني توسعاً أسرع للأسطول.
• هيكل متين: صُمِّمت هذه الشاحنات وتطوَّرت لظروف الإنشاء الصينية — التضاريس الوعرة والتحميل الدوري الثقيل والأسطح الرديئة — وهو ما ينسجم جيداً مع بيئات التشغيل في أفريقيا والشرق الأوسط.

لمشترين في جنوب أفريقيا، تُغطِّي صفحتنا شاحنات للبيع في جنوب أفريقيا لوجستيات الاستيراد وفحص الصلاحية للطريق وإرشادات التسجيل الخاصة بجنوب أفريقيا.

التجديد وتحويل LHD/RHD والتصدير CIF

كل وحدة نبيعها تمر بعملية فحص وتجديد منظَّمة قبل التصدير قبل مغادرتها الصين. لا نشحن شاحنات رسبت في الفحص؛ نُصلِحها أو نسحبها من الساحة.

نقاط الفحص تشمل:

• فحص ضغط المحرك وحالة الزيت
• تحليل زيت ناقل الحركة والتفاضلي
• نظام الفرامل — الطبلات والبطانات وخطوط الهواء
• حالة الإطارات وعمق الأخدود على جميع المواضع
• نظام رفع هيدروليكي — المضخة والأسطوانة وسلامة الخرطوم
• هيكل المقصورة والزجاج
• الكهرباء — الأضواء والأجهزة وحزمة الأسلاك

تحويل LHD/RHD يُجرى داخلياً. إذا كانت بلادك تسير على اليمين (جنوب أفريقيا وكينيا وأوغندا وتنزانيا وزامبيا وزيمبابوي)، نُحوِّل إلى RHD قبل الشحن. وحدات القيادة اليسرى تذهب إلى الإمارات والعراق وغانا ونيجيريا ومعظم غرب أفريقيا. التحويل ليس تركيباً بالبراغي — بل نُعيد بناء عمود التوجيه وصندوق الدواسات ولوحة الأجهزة وفق المعيار المصنعي.

الشحن: نُقدِّم عرض سعر CIF إلى ميناءك المُحدَّد — دوربان ومومباسا ولاغوس ودار السلام وتيما (غانا) وجبل علي. CIF يعني التكلفة والتأمين والشحن إلى الميناء مشمولة في سعرك. نُقدِّم جميع وثائق التصدير: بوليصة الشحن والفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ.

اقرأ دليل شراء شاحنة القلاب للحصول على تفصيل خطوة بخطوة لعملية الاستيراد وتكاليف التخليص في الميناء وما تحققه قبل التوقيع على عقد الشراء.

قائمة مراجعة المشتري — شاحنة قلاب 6x4

قبل الالتزام بشراء شاحنة قلاب 6x4، اعمل بهذه القائمة. تنطبق سواء اشتريت منا أو من أي مُصدِّر آخر:

1. أكِّد طراز المحرك لا الحصانة فحسب. WD615.47 (371 HP) وMC11 (440 HP) وWP10 (380 HP) محركات مختلفة بقطع وفترات صيانة مختلفة.
2. تحقق من عدد سرعات ناقل الحركة. HW19710 ذو 10 سرعات يُعالج معظم الظروف؛ HW25712XSJ ذو 12 سرعة (HOWO TX) أفضل للتدرجات الشديدة لكن صيانته أكثر تكلفة.
3. طابِق حجم الهيكل مع كثافة حمولتك. هيكل 16 م³ محمَّل برمل رطب سيُثقِّل الشاحنة قبل امتلاء الهيكل. هياكل U تتفريغ ذاتياً أفضل مع المواد اللزجة.
4. تحقق من تقييمات المحاور وفق لوائح الطرق في بلدك. كينيا وجنوب أفريقيا وتنزانيا لكل منها حدود قانونية مختلفة للحمل المحوري.
5. اطلب صور ومقاطع فيديو للفحص — المحرك يعمل ودورة رفع هيدروليكي وتطبيق الفرامل على أرض مستوية.
6. أكِّد متطلب LHD أو RHD قبل الطلب. التحويل بعد الوصول مُكلِف.
7. تحقق من توافر القطع في مدينتك لا بلدك فحسب. شاحنة لا يمكن إصلاحها إلا في نيروبي ليست مثالية إذا كنت تعمل في كيسومو.

سيرشدك فريقنا خلال كل هذه النقاط حين تطلب عرض سعر. نشحن إلى أكثر من 40 دولة ونعرف لوائح الاستيراد في معظم أسواقنا الأساسية.