Camiones HOHAN en Venta — Volquete y Tractora Usados 6x4 y 8x4, Exportación CIF

¿Qué es HOHAN? La Familia Sinotruk Explicada

Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group) opera varias líneas de camiones bajo su paraguas. La mayoría de los compradores conocen los volquetes Sinotruk a través de la insignia HOWO, pero el grupo también produce HOHAN para compradores que desean una huella de cabina ligeramente mayor y un bastidor más robusto a un precio que sigue siendo inferior al hierro europeo.

El dato corporativo clave: HOHAN y HOWO comparten la misma plataforma mecánica central. Motor — WD615.47, turboalimentado, 371CV. Caja — HW19710, 10 velocidades. Neumáticos — 12R22.5. Arquitectura de ejes — ejes traseros gemelos en configuraciones 6x4, distribución triple de ejes en 8x4. Esto no es coincidencia; es una decisión de diseño intencional de Sinotruk para que los operadores de flotas puedan mezclar unidades HOWO y HOHAN y gestionar un único inventario de piezas.

Para compradores en mercados como Kampala, Lagos o Dar es Salaam, donde un camión averiado en un emplazamiento remoto cuesta dinero cada hora, la compatibilidad de piezas es un argumento de venta mayor que el prestigio de marca. Las piezas HOWO se venden en prácticamente todas las ciudades del África subsahariana. HOHAN funciona con las mismas piezas.

Camión Volquete HOHAN 6x4 — Obra y Cantera

El camión volquete HOHAN 6x4 es la configuración más común que exportamos. Tracción: 6x4. Motor: WD615.47, 371CV. Caja: HW19710, 10 velocidades. Neumáticos: 12R22.5. Dimensiones generales: 8,5 × 2,55 × 3,2 m. Caja de carga: 5,8 × 2,55 × 1,7 m — una caja rectangular estándar de acero con cilindro de elevación hidráulica frontal. Carga útil: normalmente 25–30 toneladas, dependiendo de las normativas de masa bruta del vehículo en el país de destino.

El bastidor reforzado y la suspensión resistente se adaptan bien a las carreteras de acarreo sin pavimentar. La cabina dispone de asiento del conductor con suspensión neumática, aire acondicionado y un diseño que mantiene los controles al alcance en un turno largo. El depósito de combustible tiene 300 litros — útil en emplazamientos donde los puntos de repostaje son escasos.

Comparado con un camión volquete HOWO en la misma configuración 6x4, la cabina HOHAN es más ancha y la sección del bastidor es ligeramente más pesada. Ambos funcionan con motores idénticos. La elección a menudo depende de la preferencia de cabina y la disponibilidad de stock en la fecha en que necesite enviar.

• Motor: WD615.47 — 371CV
• Caja: HW19710 — 10 velocidades
• Neumáticos: 12R22.5
• Caja de carga: 5,8 × 2,55 × 1,7 m
• Depósito: 300 L

Camión Volquete HOHAN 8x4 — Transporte Masivo a Gran Volumen

Para cargas más pesadas — base de carretera, piedra triturada, mineral de hierro, relleno de construcción — el camión volquete HOHAN 8x4 añade un tercer eje y una caja más larga. La longitud total llega a 11 × 2,55 × 3,2 m. La caja de carga crece a 7,6 × 2,5 × 1,7 m, con capacidad de carga que alcanza las 40–50 toneladas. Motor y caja permanecen sin cambios: WD615.47 a 371CV con la HW19710 de 10 velocidades.

La configuración 8x4 distribuye la carga entre ocho ruedas, lo que reduce la presión en el suelo y alarga la vida de los neumáticos en carreteras de grava. Si su operación implica recorridos de mina a trituradora o de cantera a planta donde las cargas cambian con frecuencia, el 8x4 le da más tonelaje por viaje sin llegar a un camión minero rígido.

Consulte nuestra gama completa de camiones volquete 8x4 de segunda mano si desea comparar HOHAN con HOWO y otras marcas en la misma ficha técnica.

• Motor: WD615.47 — 371CV
• Caja: HW19710 — 10 velocidades
• Neumáticos: 12R22.5
• General: 11 × 2,55 × 3,2 m
• Caja de carga: 7,6 × 2,5 × 1,7 m
• Depósito: 300 L

Cabeza Tractora HOHAN 6x4 — Transporte de Larga Distancia y Contenedores

La cabeza tractora HOHAN 6x4 comparte el mismo motor WD615.47 de 371CV y la caja HW19710 de 10 velocidades. El depósito de combustible es de 400 litros — 100 litros más que las variantes volquete — lo que refleja las mayores distancias que cubren habitualmente las tractoras. Neumáticos: 12R22.5. La cabina es una unidad de tamaño completo con capacidad de literas, aire acondicionado y asiento con suspensión neumática.

Disponemos de estas unidades para compradores que arrastran semirremolques de plataforma plana, lowboys y contenedores de 40 pies en rutas desde el puerto de Mombasa hasta Nairobi, de Durban a Johannesburgo, o desde el puerto de Tema hacia los almacenes de Accra. Un depósito de 400 litros en una ruta de carretera en África Oriental significa menos paradas. El motor WD615 tiene un historial de servicio documentado en todo el continente; si un inyector de combustible o un retén del turbo necesitan sustitución en una parada rural, las piezas están disponibles.

Nota: también disponemos de una gama completa de camiones volquete 6x4 de segunda mano si su próxima compra es una basculante en lugar de una tractora.

• Motor: WD615.47 — 371CV
• Caja: HW19710 — 10 velocidades
• Neumáticos: 12R22.5
• Depósito: 400 L

Reacondicionamiento, Conversión LHD/RHD y Envío CIF

Cada unidad HOHAN que enviamos pasa por nuestro proceso estándar de inspección y reacondicionamiento antes de salir de China. Verificamos y atendemos: estado del aceite del motor y el refrigerante, retenes del turbocompresor, aceite de transmisión, desgaste del embrague, sistema de frenos (tambores, forros, sistema de aire), cilindro de elevación hidráulica en volquetes, quinta rueda en tractoras, neumáticos y sistemas eléctricos incluyendo luces.

La conversión de dirección — LHD a RHD o RHD a LHD — se realiza internamente. La mayoría de los mercados africanos circulan por la izquierda (Sudáfrica, Kenia, Uganda, Tanzania, Zambia, Ghana) y requieren RHD. No subcontratamos las conversiones; el trabajo se realiza en nuestro propio taller para controlar la calidad.

El envío es CIF — Coste, Seguro y Flete. Cotizamos al puerto de destino: Durban, Mombasa, Lagos Apapa, Tema, Dar es Salaam, Aqaba, Jebel Ali. Documentos incluidos: conocimiento de embarque, factura comercial, lista de empaque, certificado de origen e informe de inspección. Los compradores gestionan el despacho portuario y la entrega interior en su extremo; podemos recomendar agentes de despacho en la mayoría de los mercados si se solicita.

Los camiones HOHAN usados también son populares entre compradores que buscan camiones usados en venta en Sudáfrica — Durban es uno de nuestros destinos CIF más activos, y los repuestos de la familia HOWO están ampliamente en stock en Johannesburgo y Ciudad del Cabo.