Truk HOHAN Dijual — Dump Bekas 6x4 & 8x4 dan Traktor, Ekspor CIF

Apa itu HOHAN? Keluarga Sinotruk Dijelaskan

Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group) menjalankan beberapa lini truk di bawah payungnya. Kebanyakan pembeli mengenal dump truck Sinotruk melalui lencana HOWO, tetapi grup ini juga memproduksi HOHAN untuk pembeli yang menginginkan jejak kabin yang sedikit lebih besar dan rangka yang lebih berat dengan harga yang masih mengalahkan besi Eropa.

Fakta korporat utama: HOHAN dan HOWO berbagi platform mekanis inti yang sama. Mesin — WD615.47, turbo, 371HP. Gearbox — HW19710, 10-speed. Ban — 12R22.5. Arsitektur gandar — gandar belakang ganda pada konfigurasi 6x4, penyebaran tiga gandar pada 8x4. Ini bukan kebetulan; ini adalah keputusan desain yang disengaja oleh Sinotruk agar operator armada dapat mencampur unit HOWO dan HOHAN dan menjalankan satu inventaris suku cadang.

Bagi pembeli di pasar seperti Kampala, Lagos, atau Dar es Salaam, di mana truk yang rusak di lokasi terpencil menghabiskan biaya setiap jam, kesamaan suku cadang adalah nilai jual yang lebih besar daripada prestise merek. Suku cadang HOWO dijual di hampir setiap kota di sub-Sahara Afrika. HOHAN menggunakan suku cadang yang sama.

Dump Truck HOHAN 6x4 — Pekerjaan Konstruksi dan Quarry

Dump truck HOHAN 6x4 adalah konfigurasi yang paling umum kami ekspor. Penggerak: 6x4. Mesin: WD615.47, 371HP. Gearbox: HW19710, 10 gigi. Ban: 12R22.5. Dimensi keseluruhan: 8,5 × 2,55 × 3,2 m. Bak kargo: 5,8 × 2,55 × 1,7 m — bodi baja kotak standar dengan silinder lift hidrolik depan. Muatan: biasanya 25–30 ton, tergantung aturan massa kendaraan total di negara tujuan.

Sasis yang diperkuat dan suspensi heavy-duty menangani jalan haul tak beraspal dengan baik. Kabin memiliki kursi pengemudi suspensi udara, AC, dan tata letak yang menjaga kontrol dalam jangkauan mudah dalam shift panjang. Tangki bahan bakar menampung 300 liter — berguna di lokasi di mana titik pengisian bahan bakar jarang.

Dibandingkan dengan dump truck HOWO dalam konfigurasi 6x4 yang sama, kabin HOHAN lebih lebar dan penampang rangka sedikit lebih berat. Keduanya menggunakan mesin yang identik. Mana yang Anda pilih sering bergantung pada preferensi kabin dan ketersediaan stok pada tanggal Anda perlu mengirim.

• Mesin: WD615.47 — 371HP
• Gearbox: HW19710 — 10-speed
• Ban: 12R22.5
• Bak kargo: 5,8 × 2,55 × 1,7 m
• Tangki bahan bakar: 300 L

Dump Truck HOHAN 8x4 — Pengangkutan Curah Volume Tinggi

Untuk muatan lebih berat — base jalan, batu pecah, bijih besi, tanah urug — dump truck HOHAN 8x4 menambahkan gandar ketiga dan bodi yang lebih panjang. Panjang keseluruhan bertambah hingga 11 × 2,55 × 3,2 m. Bak kargo bertambah menjadi 7,6 × 2,5 × 1,7 m, dengan kapasitas muatan mencapai 40–50 ton. Mesin dan gearbox tidak berubah: WD615.47 pada 371HP dengan HW19710 10-speed.

Layout 8x4 menyebarkan beban ke delapan roda, yang mengurangi tekanan tanah dan memperpanjang umur ban di jalan haul berkerikil. Jika operasi Anda melibatkan rute tambang-ke-crusher atau quarry-ke-pabrik di mana muatan sering berubah, 8x4 memberi Anda lebih banyak tonnase per perjalanan tanpa naik ke truk tambang rigid.

Telusuri rangkaian lengkap dump truck 8x4 kami jika Anda ingin membandingkan HOHAN dengan HOWO dan merek lain pada lembar spesifikasi yang sama.

• Mesin: WD615.47 — 371HP
• Gearbox: HW19710 — 10-speed
• Ban: 12R22.5
• Keseluruhan: 11 × 2,55 × 3,2 m
• Bak kargo: 7,6 × 2,5 × 1,7 m
• Tangki bahan bakar: 300 L

Kepala Traktor HOHAN 6x4 — Pekerjaan Jarak Jauh dan Kontainer

Kepala traktor HOHAN 6x4 berbagi mesin WD615.47 371HP dan gearbox 10-speed HW19710 yang sama. Tangki bahan bakar 400 liter — 100 liter lebih banyak dari varian dump — mencerminkan jarak yang biasanya ditempuh unit traktor. Ban: 12R22.5. Kabinnya adalah unit penuh berkapasitas tidur dengan AC dan kursi suspensi udara.

Kami menyimpan ini untuk pembeli yang menarik trailer flatbed, lowbed, dan kontainer 40 kaki pada rute dari pelabuhan Mombasa ke Nairobi, dari Durban ke Johannesburg, atau dari pelabuhan Tema ke gudang Accra. Tangki 400 liter pada rute jalan raya di Afrika Timur berarti lebih sedikit berhenti. Mesin WD615 memiliki riwayat servis yang terdokumentasi di seluruh benua; jika injektor bahan bakar atau seal turbo perlu diganti di perhentian pedesaan, suku cadangnya ada.

Catatan: kami juga menyimpan rangkaian lengkap dump truck 6x4 jika pembelian Anda berikutnya adalah tipper bukan puller.

• Mesin: WD615.47 — 371HP
• Gearbox: HW19710 — 10-speed
• Ban: 12R22.5
• Tangki bahan bakar: 400 L

Rekondisi, Konversi LHD/RHD, dan Pengiriman CIF

Setiap unit HOHAN yang kami kirim melalui proses inspeksi dan rekondisi standar kami sebelum meninggalkan China. Kami memeriksa dan menangani: kondisi oli mesin dan pendingin, seal turbocharger, oli transmisi, keausan kopling, sistem rem (drum, lining, sistem udara), silinder lift hidrolik pada dump truck, fifth wheel pada traktor, ban, dan sistem kelistrikan termasuk lampu.

Konversi kemudi — LHD ke RHD atau RHD ke LHD — dilakukan secara in-house. Sebagian besar pasar Afrika berkendara di sebelah kiri (Afrika Selatan, Kenya, Uganda, Tanzania, Zambia, Ghana) dan memerlukan RHD. Kami tidak mensubkontrakkan konversi; pekerjaan dilakukan di bengkel kami sendiri sehingga kami mengontrol kualitas.

Pengiriman adalah CIF — Cost, Insurance, Freight. Kami mengutip ke pelabuhan tujuan: Durban, Mombasa, Lagos Apapa, Tema, Dar es Salaam, Aqaba, Jebel Ali. Dokumen termasuk: bill of lading, commercial invoice, packing list, certificate of origin, dan laporan inspeksi. Pembeli menangani bea cukai pelabuhan dan pengiriman darat di ujung mereka; kami dapat merekomendasikan agen bea cukai di sebagian besar pasar jika diminta.

Truk bekas HOHAN juga populer di kalangan pembeli yang mencari truk bekas dijual di Afrika Selatan — Durban adalah salah satu tujuan CIF paling aktif kami, dan suku cadang keluarga HOWO tersedia luas di Johannesburg dan Cape Town.