Preguntas Frecuentes

Los precios varían según el modelo, la configuración, el puerto de destino y el calendario de embarque, por lo que publicar una cifra fija en el sitio sería engañoso. El precio de un camión usado también depende de su condición y del reacondicionamiento que requiera. Indíquenos su puerto, los modelos que quiere y la cantidad, y enviamos una cotización CIF específica que cubre la unidad y el flete hasta su puerto. Consulta el stock actual en nuestra página de camiones usados en venta.

Los camiones chinos salen de fábrica como LHD. Para mercados RHD como Sudáfrica, Kenia, Tanzania, Uganda y Zambia realizamos la conversión en casa. Mercados como Nigeria, Ghana y Oriente Medio usan LHD tal como se entregan. Explicamos el proceso en conversión RHD vs LHD.

Suministramos las principales marcas chinas de camiones pesados: HOWO/Sinotruk, SHACMAN, HOHAN, FAW, Foton y Dongfeng. Explore los listados o cuéntenos su aplicación y le orientamos al modelo y marca correctos.

No. Nos especializamos en marcas chinas y no vendemos Isuzu, Hino, Fuso ni marcas europeas o americanas como Scania. Solo podemos mencionar esas marcas a modo de comparación para que pueda evaluar el valor frente a lo que ya conoce.

Los tiempos de tránsito varían según la ruta: África Oriental (Mombasa, Dar es Salaam) 20–35 días; África Occidental (Apapa/Lagos, Tema) 25–40 días; Durban 20–30 días; Jebel Ali 15–25 días. Confirmamos el calendario de tu puerto al cotizar. Más detalles en envío de camiones a África Oriental.

El esquema habitual es un depósito y el saldo contra documentos de embarque, pagado mediante T/T por etapas. Para pedidos mayores podemos trabajar con carta de crédito. Explicamos ambas opciones en nuestra guía de pago y carta de crédito.

Sí. Puede comprar una sola unidad, y también gestionamos pedidos de flota y por lotes. Somos flexibles en cuanto a cantidad, así que pida lo que su operación necesite y organizamos el envío en consecuencia.

Sí. Cada camión reacondicionado pasa por inspección mecánica y estructural, reemplazo de piezas desgastadas, prueba en carretera y servicio completo antes de exportar, por lo que recibe camiones usados de calidad en lugar de unidades tal como están. Enviamos fotos y video antes de cargar la unidad en el contenedor. Consulta cómo lo hacemos en nuestra página de control de calidad.

Cada embarque de camiones para exportación incluye el juego de documentos estándar: factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque y certificado de inspección. Los preparamos para que su agente aduanero tenga lo necesario en el puerto.

Sí. Los compradores en Uganda normalmente desaduanan en Mombasa, y en Zambia a través de Dar es Salaam o Durban. Entregamos CIF al puerto y luego ayudamos a coordinar el tramo interior hasta su destino final.