Camion Benne 10 Tonnes à Vendre — Bennes Chinoises Occasion Inspectées, CIF Mondial

Qu'est-ce qu'un Camion Benne 10 Tonnes ?

Un camion benne 10 tonnes (également appelé benne 10t ou camion benne occasion 10 roues) est un camion rigide à essieu arrière simple ou double léger, équipé d'une benne à basculement hydraulique d'une capacité d'environ 10 tonnes métriques de matériaux en vrac par chargement. Le poids total en charge se situe généralement entre 15 et 18 tonnes, le maintenant en dessous des seuils de permis applicables aux unités 6x4 plus lourdes dans de nombreux pays africains et du Moyen-Orient.

Utilisations courantes : livraison de sable et de gravier sur les chantiers, décapage de terre végétale sur les petits chantiers de terrassement, transport de produits agricoles et d'engrais en sacs, matériaux de base routière sur les projets de routes rurales, et collecte des déchets municipaux dans les petites villes. Les dimensions compactes permettent également au camion d'accéder à des chantiers où un camion benne 6x4 plus grand ne pourrait pas manœuvrer.

Le HOWO 4x2 Benne Légère — La Correspondance Exacte pour 10 Tonnes

Notre première recommandation pour les acheteurs recherchant un camion benne occasion 10 tonnes est le camion benne HOWO 4x2. Il s'agit d'une benne à moteur avant et essieu moteur unique avec une charge utile nominale de 10 tonnes et une puissance moteur de 140 à 180 CH — adaptée aux routes goudronnées, aux routes en gravier nivelé et aux pentes modérées typiques du terrain en Afrique de l'Est et de l'Ouest.

• Configuration — 4x2 (deux essieux, traction arrière)
• Charge utile nominale — 10 t
• Moteur — diesel 140–180 CH (selon l'année et les spécifications)
• Benne — corps en acier à basculement arrière hydraulique
• Position de conduite — LHD ou RHD converti en interne avant l'expédition

Chaque unité est inspectée individuellement avant l'achat et passe par notre processus de rénovation — contrôle moteur, test du système hydraulique, inspection des freins et réparations de cabine — avant d'être chargée pour l'exportation. Nous n'expédions pas de camions en lot sans inspection préalable.

Benne 4x2 10 Tonnes vs Passage à une 6x4

Certains acheteurs arrivent sur cette page et réalisent que leurs besoins réels en charge utile sont plus élevés. Voici une comparaison directe pour vous aider à décider :

Si vous transportez du gravier de carrière, de la latérite sur de longues distances, ou si vous effectuez un contrat de soutien minier, le camion benne 6x4 est le bon choix. Si vos chargements sont systématiquement inférieurs à 12 tonnes et que les routes sont des pistes de chantier standard, la benne 4x2 10t vous coûtera moins cher à l'achat, à l'immatriculation et à l'exploitation.

Inspection, Conversion LHD/RHD et Expédition CIF

Chaque benne que nous exportons passe par une inspection avant expédition couvrant le moteur, la boîte de vitesses, le différentiel, la pompe et le vérin hydrauliques, l'intégrité de la benne, les feux et l'état de la cabine. Nous documentons les constatations et effectuons les réparations nécessaires avant le chargement.

La conversion LHD et RHD est réalisée en interne dans notre établissement en Chine. La plupart des marchés africains (Afrique du Sud, Kenya, Ouganda, Tanzanie, Zambie) exigent le RHD ; les marchés du Golfe (EAU, Irak) prennent le LHD. Précisez votre exigence lorsque vous vous renseignez et nous confirmerons la disponibilité.

Nous proposons des devis CIF vers votre port désigné — Mombasa, Dar es Salaam, Lagos, Durban, Tema, Aqaba, Umm Qasr, Jebel Ali et d'autres. Le CIF signifie que le camion est assuré et que le fret est payé jusqu'au port ; vous gérez le dédouanement à votre extrémité. Nous pouvons vous mettre en contact avec des agents en douane dans la plupart des marchés vers lesquels nous expédions régulièrement.

Consultez tous les camions benne disponibles dans notre stock actuel, ou parcourez les camions à vendre en Afrique du Sud si vous achetez pour le marché sud-africain ou SADC.