English 
Français 
Español 
Português 
العربية 
Русский 
Bahasa Indonesia 
中文 Camions Pompe à Béton d'Occasion — Flèches de Coulée 37m–62m SANY, Zoomlion & XCMG
Un camion pompe à béton reconditionné permet d'acheminer le béton prêt à l'emploi en hauteur et à grande distance sans grue à benne ni tuyauterie fixe. Notre parc d'exportation propose chaque pompe à béton occasion en flèche articulée de 37 m à 62 m — marques SANY, Zoomlion, XCMG Schwing et Putzmeister — montées sur châssis Mercedes-Benz Actros/Arocs, Volvo FMX, Isuzu et Sinotruk HOWO. Que vous recherchiez une pompe a beton sur camion pour des immeubles R+10 ou un camion toupie pompe polyvalent pour les chantiers urbains, chaque unité subit une révision complète de la vanne en S et un essai de pompage continu avant l'expédition CIF.
Spécifications
| Portée Verticale de Flèche | 37m, 47m, 48m, 49m, 52m, 56m, 62m (flèches RZ / R à 4, 5 ou 6 bras) |
|---|---|
| Marques de Superstructure | SANY (Série C8 / C10), Zoomlion, XCMG Schwing, Putzmeister |
| Options de Châssis | Mercedes-Benz Actros / Arocs, Volvo FMX, Scania, Isuzu GIGA, Sinotruk HOWO, Foton Auman (6x4, 8x4, 10x4) |
| Débit Théorique de Béton | 120 m³/h – 200 m³/h (commutable basse / haute pression) |
| Pression Maximale de Pompage | 8,5 MPa – 14 MPa (pistons jumelés Rexroth A11VO260 / Kawasaki K3V) |
| Système de Vanne & Tuyauterie | Vanne tube en S avec plaque d'usure et bague coupante en carbure de tungstène ; conduite double couche DN125 |
| Commandes & Direction | Télécommande sans fil proportionnelle HBC + secours filaire ; conversion LHD / RHD en interne |
| Fourchette de Prix FOB (USD) | 28 000 $ – 68 000 $ FOB Chine (selon longueur de flèche, châssis et heures de pompage) |
Chaque camion pompe à béton occasion est livré avec un rapport d'épaisseur par ultrasons des tubes de flèche DN125, la vidéo d'essai de déploiement complet des stabilisateurs et le relevé des pressions hydrauliques Rexroth.
Flèches de 37m à 62m vs Toupie Pompe Béton : Choisir la Bonne Configuration
Le choix d'une pompe a béton occasion dépend de la hauteur des ouvrages, de l'emprise disponible pour les stabilisateurs et de l'organisation de votre centrale à béton :
- Flèches Courtes et Moyennes (37m – 48m sur Châssis 6x4 ou 8x4) : Très prisées pour les chantiers urbains à Abidjan, Dakar ou Douala. Une pompe à béton sany de 37 m ou 47 m à pliage en Z se déploie dans des rues étroites et nécessite une portée d'appui avant réduite tout en délivrant 140 à 160 m³/h.
- Flèches Longues (49m – 56m sur Châssis 8x4) : Le standard pour les tours résidentielles, les ponts routiers et les radiers industriels. Les modèles SANY SYG5440THB 560C-10 (56 m) et Zoomlion 49X-6RZ combinent 5 ou 6 bras articulés avec amortissement actif des vibrations de flèche.
- Flèches Ultra-Longues (62m sur Châssis 10x4 à 5 Essieux) : Les unités XCMG Schwing HB62V et SANY 62 m sur châssis Mercedes-Benz Arocs 5 essieux permettent de couler à plus de 60 mètres de hauteur sans relais de conduite fixe.
- Camion Toupie Pompe (24m – 33m + Tambour 6–8 m³) : Également désigné sous les termes toupie pompe beton, pumi béton, mixo pompe béton ou malaxeur pompe occasion, cet équipement réunit un tambour malaxeur et une flèche de pompage sur un seul châssis 8x4. Il est particulièrement rentable pour les coulées de 15 à 60 m³ où l'envoi simultané d'une pompe et d'un camion malaxeur séparé alourdirait les coûts d'exploitation.
SANY, Zoomlion, XCMG Schwing & Putzmeister : Comparatif Technique
Les constructeurs chinois équipent aujourd'hui la majorité des chantiers d'Afrique et du Moyen-Orient grâce à l'intégration de composants hydrauliques allemands et de châssis européens éprouvés :
| Marque & Série | Flèches Courantes | Châssis Associés | Pompe Hydraulique | Atout Majeur en Exportation |
|---|---|---|---|---|
| SANY (Séries C8 / C10) | 37m, 48m, 56m, 62m | Volvo FMX, Benz Actros, Isuzu, SANY | Rexroth A11VO260 / Kawasaki | Anti-rebond de flèche intelligent ; pièces d'usure DN125 disponibles partout |
| Zoomlion (Série 4.0) | 38m, 47m, 49m, 56m | Mercedes-Benz Arocs, Volvo, Sinotruk | Rexroth double circuit fermé | Acier haute limite élastique ; autodiagnostic électronique complet |
| XCMG Schwing (Série V) | 39m, 48m, 58m, 62m | Mercedes-Benz Arocs, Sinotruk HOWO | Rexroth + vanne jupe Schwing | Géométrie de flèche allemande Schwing à faible perte de charge |
| Putzmeister (BSF) | 36m, 42m, 47m, 56m | Mercedes-Benz Actros | Rexroth / Hydromatik | Distribution en boucle fermée EPS et valeur résiduelle élevée |
Pour les entrepreneurs qui possèdent déjà une flotte de camions HOWO ou de bennes SHACMAN, nous proposons également des pompes sur châssis Sinotruk et Foton afin d'harmoniser la maintenance moteur et transmission.
Protocole de Remise à Neuf en 38 Points : Hydraulique, Flèche & Pièces d'Usure
La fiabilité d'un camion pompe à béton occasion repose sur l'étanchéité de sa vanne de transfert et l'intégrité structurelle de sa flèche. Chaque machine passe par notre atelier spécialisé avant expédition :
- Contrôle Non Destructif de la Flèche et des Stabilisateurs : Inspection par ressuage magnétique des soudures des caissons de flèche, de la tourelle de rotation et des poutres d'appui en X ou pivotantes. Tous les axes d'articulation et clapets d'équilibrage Hawe sont testés sous charge pendant 60 minutes.
- Réfection Complète de la Vanne en S et de la Trémie : Remplacement systématique de la plaque d'usure (plaque lunette) et de la bague coupante en alliage au carbure de tungstène, pose de nouveaux pistons de pompage en polyuréthane/caoutchouc, remplacement des joints d'arbre d'agitateur et rechargement de l'accumulateur d'azote pour garantir un basculement franc de la vanne en S.
- Banc d'Essai des Pompes Hydrauliques Rexroth / Kawasaki : Mesure du débit volumétrique et de la pression de maintien (jusqu'à 32 MPa sur le circuit primaire) de la pompe principale, de la pompe de flèche et du circuit de refroidissement d'huile.
- Mesure d'Épaisseur des Tubes DN125 : Contrôle par ultrasons de tous les tubes droits et coudes en fonte au manganèse ; tout élément dont la paroi est inférieure à 4,5 mm est remplacé par un tube neuf double couche trempé.
Prix Camion Pompe à Béton Occasion : Repères FOB & Logistique CIF
Le camion pompe à béton prix varie selon la longueur de flèche, l'année du châssis et le nombre d'heures de pompage enregistrées par l'automate :
| Catégorie d'Équipement | Longueur / Capacité | Châssis Type | Fourchette FOB Chine (USD) |
|---|---|---|---|
| Toupie Béton avec Pompe (Pumi) | Flèche 24m–33m + Tambour 6–8 m³ | 6x4 / 8x4 Sinotruk ou Isuzu | 28 000 $ – 42 000 $ |
| Flèche Courte / Urbaine | 37m – 42m (4 ou 5 bras) | 6x4 Isuzu GIGA / Benz Actros | 32 000 $ – 46 000 $ |
| Flèche Moyenne Haute Cadence | 47m – 49m (5 ou 6 bras) | 8x4 Volvo FMX / Benz Arocs | 44 000 $ – 56 000 $ |
| Flèche Longue & Ultra-Longue | 52m – 62m (6 bras RZ) | 8x4 / 10x4 Benz Arocs / Volvo | 52 000 $ – 68 000 $ |
En raison de leur longueur hors-tout (11,8 m à 15,5 m) et de leur hauteur (3,95 m), les camions pompes voyagent par navire Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) ou sur conteneur Flat-Rack 40 pieds vers Abidjan, Dakar, Douala, Lomé, Pointe-Noire, Matadi, Dar es Salaam et Mombasa. Chaque unité part avec un lot de pièces d'usure de secours (pistons, joints de colliers DN125, balles d'éponge de nettoyage et filtres hydrauliques).
Camions Pompe à Béton d'Occasion en Stock
Pompe à Béton SANY C10 56m — Châssis Volvo FMX 8x4
SYG5440THB 560C-10, flèche 6 bras RZ de 56 m, débit 180 m³/h. Châssis Volvo FMX 460ch 8x4, pompes Rexroth doubles, plaque lunette et pistons neufs. Testé en pression, prêt pour export CIF.
Demander le Prix CIF
XCMG Schwing HB62V 62m — Mercedes-Benz Arocs 10x4
Flèche ultra-longue de 62 m à 6 bras sur châssis Mercedes-Benz Arocs 4543 à 5 essieux. Technologie hydraulique Schwing, débit 190 m³/h, conduites DN125 double couche neuves.
Demander le Prix CIF
Zoomlion 47m ZLJ5340THB — Volvo / Benz 6x4 & 8x4
Flèche polyvalente de 47 m à 5 bras RZ. Idéale pour les chantiers urbains et projets résidentiels. Vanne en S remise à neuf, télécommande sans fil HBC et conversion LHD/RHD disponible.
Demander le Prix CIF
Pompe à Béton SANY 48m — Châssis Mercedes-Benz Actros
Unité SANY de 48 m montée sur Mercedes-Benz Actros 3341/4141. Débit 160 m³/h, système anti-oscillation de flèche, stabilisateurs en X entièrement révisés.
Demander le Prix CIF
Putzmeister 47m–56m — Châssis Mercedes-Benz Actros
Pompe sur camion Putzmeister série BSF sur châssis Mercedes-Benz Actros. Circuit hydraulique libre en boucle fermée, trémie RS909 révisée et tuyauterie haute résistance.
Demander le Prix CIFVidéos d'Inspection Réelles : Essai de Flèche 56m & Chargement Portuaire
Essai de Déploiement de Flèche SANY 56m & Test Hydraulique
Inspection en parc d'une flèche SANY 56m montrant l'extension des stabilisateurs, le dépliage des 6 bras et le cycle de la vanne en S.
Vérification Avant Embarquement : Flèche de Pompage SANY 49m
Contrôle au port d'exportation d'une pompe à béton sur camion SANY 49m reconditionnée avant chargement Ro-Ro.
Vraies photos — unités inspectées, prêtes à l'export
Stock réel et unités de référence que nous expédions en CIF vers l'Afrique et le Moyen-Orient. Chaque camion est inspecté et révisé avant le chargement.
Questions fréquentes
Quel est le prix d'une unité de pompage d'occasion exporté de Chine ?
Le prix camion pompe à béton démarre entre 28 000 $ et 42 000 $ FOB pour une toupie pompe béton (24m–33m) ou une flèche courte de 37 m. Une unité de 47 m à 49 m (SANY ou Zoomlion sur châssis Volvo ou Mercedes-Benz) se situe entre 44 000 $ et 56 000 $ FOB, tandis que les flèches longues de 56 m à 62 m s'établissent entre 52 000 $ et 68 000 $ FOB.
Quelle est la différence entre une pompe à flèche et une toupie pompe béton (Pumi) ?
Un camion pompe à béton porte uniquement une flèche de distribution articulée (37m–62m) et reçoit le béton de plusieurs camions malaxeurs qui se relaient à sa trémie. Une toupie béton avec pompe (souvent appelée pumi béton ou mixo pompe béton) combine sur le même châssis une cuve malaxeur de 6 à 8 m³ et une flèche de 24 à 33 m, idéale pour les petits et moyens chantiers urbains.
Comment vérifiez-vous l'état de la flèche et du système hydraulique avant l'expédition ?
Nous réalisons un contrôle par ressuage magnétique des soudures des bras de flèche, un test de maintien de charge de 60 minutes flèche déployée, une mesure par ultrasons de l'épaisseur des tubes DN125 et un relevé de pression sur banc des pompes hydrauliques principales Rexroth ou Kawasaki. La vidéo complète avec le numéro de châssis vous est transmise avant le solde.
Quelles pièces d'usure sont remplacées lors du reconditionnement ?
Chaque unité reçoit une plaque d'usure (plaque lunette) et une bague coupante neuves en carbure de tungstène, deux pistons de refoulement en caoutchouc neufs, des joints d'arbre d'agitation neufs ainsi qu'une recharge de l'accumulateur d'azote et le remplacement des filtres hydrauliques haute pression.
Proposez-vous des pompes à béton stationnaires ou sur remorque ?
Oui. En complément de chaque pompe a beton sur camion à flèche, nous fournissons des pompes à béton stationnaires sur remorque (diesel Weichai ou électriques, 40 à 90 m³/h) équipées de conduites haute pression DN125 pour le pompage vertical sur les chantiers de grande hauteur.
Comment expédiez-vous cet équipement vers l'Afrique de l'Ouest ou Centrale ?
Nous expédions par navire Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) ou sur conteneur Flat-Rack de 40 pieds vers Dakar, Abidjan, Lomé, Cotonou, Douala, Libreville, Pointe-Noire et Matadi, avec l'ensemble des documents douaniers (connaissement B/L, facture commerciale, certificat d'origine et rapport d'inspection).
Besoin d'un Devis CIF et de la Vidéo d'Essai de Flèche pour un Camion Pompe à Béton ?
Réponse sous 24 heures — ou par WhatsApp au +86 199 6378 9330.