Camiões Bomba de Betão e Bombas de Concreto Usadas à Venda — Lanças 37m–62m SANY & Zoomlion

Lanças de 37m a 62m vs Camião Betoneira com Bomba: Qual Escolher?

A escolha de uma bomba de concreto usada depende da altura da betonagem, do espaço disponível para abrir os estabilizadores e da logística da sua central de betão:

• Lanças Curtas e Médias (37m – 48m em Chassis 6x4 ou 8x4): Ideais para estaleiros urbanos em Luanda, Maputo ou cidades brasileiras. Uma bomba de concreto sany de 37 m ou 47 m com abertura em RZ opera em ruas estreitas mantendo um caudal de 140 a 160 m³/h.
• Lanças Longas (49m – 56m em Chassis 8x4): O padrão para torres residenciais, viadutos e grandes lajes industriais. Os modelos SANY SYG5440THB 560C-10 (56 m) e Zoomlion 49X-6RZ contam com 5 ou 6 braços articulados e amortecimento eletrónico de vibração.
• Lanças Ultra-Longas (62m em Chassis 10x4 de 5 Eixos): Unidades como a XCMG Schwing HB62V sobre chassis Mercedes-Benz Arocs de 5 eixos alcançam mais de 60 metros de altura vertical sem necessidade de tubagem fixa suplementar.
• Camião Betoneira com Bomba (Lança 24m – 33m + Tambor 6–8 m³): Reúne o tambor misturador e a lança de bombagem num único chassis 8x4. É a solução mais económica para betonagens de 15 a 60 m³ onde enviar separadamente uma autobomba e um camião betoneira aumentaria o custo por metro cúbico.

SANY, Zoomlion, XCMG Schwing & Putzmeister: Comparação de Marcas

Os fabricantes chineses lideram o fornecimento global de equipamentos de betonagem por combinarem hidráulica alemã Rexroth com chassis europeus e asiáticos de manutenção acessível:

Para frotas que já operam camiões HOWO ou basculantes SHACMAN, também fornecemos bombas montadas em chassis Sinotruk e Foton para simplificar a gestão de filtros e peças de motor.

Protocolo de Recondicionamento em 38 Pontos: Lança, Hidráulica e Válvula em S

Cada camião bomba de betão passa por uma revisão estrutural e hidráulica rigorosa na nossa oficina antes do embarque marítimo:

• Inspeção Não Destrutiva da Lança e Sapatas: Teste por partículas magnéticas nas soldaduras das secções da lança, mesa de rotação e vigas estabilizadoras em X. Realizamos um teste de sustentação de carga de 60 minutos com a lança totalmente aberta para validar as válvulas de retenção Hawe.
• Renovação Completa da Válvula em S e Tremonha: Instalação de placa de desgaste (placa óculos) e anel de corte novos em carboneto de tungsténio, êmbolos de bombagem em borracha novos, vedantes do agitador e recarga de azoto no acumulador para garantir comutação rápida e sem fugas de calda.
• Ensaio em Bancada das Bombas Rexroth / Kawasaki: Medição do caudal volumétrico e pressão máxima (até 32 MPa no circuito primário) das bombas principais, bomba da lança e arrefecedor de óleo hidráulico.
• Medição Ultrassónica da Tubagem DN125: Verificação da espessura de parede em todos os tubos retos e curvas de manganês; qualquer elemento abaixo de 4,5 mm é substituído por tubagem nova de dupla camada temperada.

Preços FOB e Logística CIF para Angola, Moçambique e América do Sul

O preço de uma bomba de concreto usada a venda varia conforme o comprimento da lança, o ano do chassis e as horas registadas de bombagem:

Devido ao comprimento total (11,8 m a 15,5 m) e altura (3,95 m), o embarque é efetuado em navio Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) ou contentor Flat-Rack de 40 pés para Luanda, Lobito, Maputo, Beira, Nacala, Praia, Bissau e portos sul-americanos. Para Moçambique (circulação pela esquerda), realizamos a conversão para direção à direita (RHD) internamente antes do envio.