Camião Tractor HOHAN 6x4 — Motor de Tracção Apoiado pela Sinotruk, Pronto CIF

Para que é Concebido o HOHAN 6x4

Este é um cavalo mecânico de propósito específico — concebido para rebocar semi-reboques em trabalhos de transporte de longa distância e regional. O sistema de tracção 6x4 transmite potência através de quatro rodas traseiras motrizes, conferindo-lhe a tracção necessária para manobrar reboques de contentores carregados, semi-reboques de plataforma e semi-reboques cisterna tanto em auto-estradas alcatroadas como em estradas rurais não pavimentadas.

Aplicações típicas dos nossos compradores:

• Transporte de contentores — contentores ISO de 20 e 40 pés de porto para armazém (Durban, Mombaça, Lagos, Aqaba)
• Trabalho com reboque de plataforma e reboque de baixa carga — materiais de construção, bobine de aço, maquinaria
• Tracção de cisterna — semi-reboques cisterna de combustível, água e líquidos a granel
• Carga transfronteiriça regional — corredores Zâmbia–Zimbabué, Uganda–Quénia, EAU–Omã

Com um PBT de até 40–50 toneladas dependendo da especificação do reboque, o HOHAN 6x4 enquadra-se na categoria de cavalo de batalha que domina os corredores de carga em África e no Médio Oriente.

Motor WD615 & Caixa HW19710 — A Vantagem da Partilha de Peças

O motor WD615.47 produz 371 HP e é um dos motores diesel mais amplamente distribuídos no mercado de camiões pesados chineses. A Sinotruk monta esta mesma família de motores nas suas gamas HOWO e HOHAN, o que cria uma vantagem prática que os compradores frequentemente ignoram até à primeira avaria.

Como o WD615 e a caixa de velocidades HW19710 de 10 velocidades são partilhados com camiões HOWO, as peças de substituição para o seu camião tractor HOHAN estão disponíveis nos mesmos mercados locais que já têm peças HOWO em stock — incluindo as principais cidades da Nigéria, Quénia, África do Sul, Tanzânia, Uganda, Iraque e Emirados Árabes Unidos. Mecânicos familiarizados com motores HOWO podem reparar um HOHAN sem qualquer curva de aprendizagem.

Esta é uma diferença significativa em comparação com marcas europeias: não está à espera semanas por uma peça proprietária a passar pela alfândega. Abastece localmente, repara localmente, e o camião volta à estrada. Consulte a nossa gama de camiões basculantes HOHAN para ver mais modelos com o mesmo sistema de tracção.

Cabina Mais Larga, Maior Conforto em Longas Distâncias

As cabinas HOHAN são mais largas do que a cabina HOWO standard. Para condutores que passam 10 a 14 horas por dia ao volante em rotas de carga na África Oriental ou no Golfo, a folga extra nos ombros e a ergonomia melhorada do painel de instrumentos reduzem a fadiga. A cabina tem configuração de couchette na maioria das unidades, com beliche rebatível, compartimentos de arrumação e um para-brisas maior para melhor visibilidade frontal em viagens nocturnas.

Esta é uma das razões pelas quais os operadores de frota na África do Sul e no Uganda pedem especificamente HOHAN em vez do HOWO standard quando operam rotas interestaduais de longa distância em vez de ciclos locais curtos.

Padrão de Recondicionamento & Processo de Inspecção

Cada camião tractor HOHAN 6x4 que sai da Sigma Truck passou por um processo documentado de inspecção e recondicionamento antes de o apresentarmos a um comprador. Não exportamos unidades com defeitos mecânicos ocultos esperando que o comprador os descubra após a chegada.

O âmbito de recondicionamento standard inclui:

• Teste de compressão do motor e verificação do sistema de óleo; serviço de injectores se necessário
• Inspecção da caixa de velocidades e da caixa de transferência; substituição de vedantes de óleo conforme necessário
• Inspecção e lubrificação da placa de quinta roda — crítica para a segurança do acoplamento tractor-reboque
• Sistema de travagem: verificação da espessura das guarnições, integridade das condutas de ar, função do sensor ABS
• Eléctrico: luzes, buzina, quadro de instrumentos, motor de arranque
• Pneus: profundidade do piso medida, substituídos se abaixo do limiar
• Cabina: tratamento de ferrugem nos painéis do chão, condição do banco e da couchette avaliada

É fornecido um relatório de inspecção escrito com cada unidade. Os compradores podem também solicitar fotos e vídeo pré-embarque da partida do motor, do chassis e da condição da quinta roda. Se estiver a comparar opções, a nossa listagem de camiões tractores usados abrange múltiplas marcas e configurações a vários preços.

LHD ou RHD — Envio & Importação

Os camiões tractores HOHAN 6x4 estão disponíveis em condução à esquerda (LHD) e à direita (RHD). A conversão é feita internamente antes da exportação, não por uma oficina de terceiros.

Enviamos CIF (Cost, Insurance, Freight) para portos de destino em África e no Médio Oriente:

• África: Durban (África do Sul), Mombaça (Quénia), Lagos (Nigéria), Dar es Salaam (Tanzânia), Kampala (Uganda, via Mombaça), Tema (Gana), Lusaka (Zâmbia, via Dar es Salaam)
• Médio Oriente: Jebel Ali (EAU), Umm Qasr (Iraque), Sohar (Omã)

O preço CIF significa que o camião chega ao seu porto com frete e seguro marítimo incluídos. Trata do desalfandegamento e das taxas locais — fornecemos a factura comercial, o conhecimento de embarque e o certificado de inspecção exigidos pela maioria das autoridades aduaneiras. Tempos de trânsito a partir da China: aproximadamente 18–28 dias para os portos da África Oriental, 22–32 dias para a África Ocidental, 12–18 dias para o Golfo.

Lista de Verificação do Comprador Antes de Encomendar

Antes de finalizar a sua encomenda do cavalo mecânico HOHAN 6x4, confirme o seguinte com a nossa equipa de vendas:

• Lado de condução: LHD (África continental, Médio Oriente) ou RHD (Quénia, Uganda, Tanzânia, Zâmbia, África do Sul)
• Tipo de reboque: altura da quinta roda e tamanho do pino rei — pré-ajustamos a quinta roda para corresponder ao standard do seu reboque
• Requisito de emissões: a maioria dos mercados africanos e do Médio Oriente aceita Euro II; confirme com a sua autoridade aduaneira local se tiver dúvidas
• Especificação de pneus: as unidades standard são enviadas com 12R22.5; podemos substituir se o seu mercado tiver uma preferência diferente
• Documentação: título original, certificado de inspecção, conhecimento de embarque, factura comercial — confirme o que o seu porto de entrada requer
• Fornecimento de peças: peça-nos para incluir um kit básico de peças sobresselentes (filtros, correias, vedantes comuns) com o seu envio — disponível mediante pedido

Se também estiver a avaliar outras plataformas, compare o camião tractor HOWO — mesma família de motor WD615, cabina e faixa de preço diferentes. O basculante correspondente neste chassis é o nosso camião basculante HOHAN 6x4.